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地铁施工过程
地铁
隧道怎么建造
答:
为应对
地铁施工
难题,十四局集团与盾构机厂商共同研发,量身定制了一台12.51米级泥水平衡盾构机,在全球盾构施工中首次实现了常压下滚刀、齿刀互换技术。十四局又一次实现了盾构技术集成再创新,刷新国内盾构机之最。十四局集团指挥部制定了科学的施工方案,进行多达40余次试验,为盾构施工配置了最佳泥浆。
修
地铁
的土是怎样处理的
答:
必须埋设排水管用于冲洗运输车辆,运输车辆必须要彩条布遮护处理,防止运输途中将渣土撒在路面。全程车辆都加装GPS/GIS监控管理系统。在一些城市修建
地铁
时,只要支持浅层
施工
,就会“明挖掘”施工方式,而此类挖掘作业空间会比实际需要空间大,在车站建成后就会需要泥土回填,那么为了节省泥土,一般会选择就近...
地铁施工
安全管理及防护措施
答:
1.
地铁施工
受地质与水文等诸多因素影响,
施工过程
容易引起:坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等事故。地铁沿线多为市区繁华主干道,建(构)筑物纵横交错,道路两侧分布有煤气管道、照明及动力电缆、通讯电缆、给排水管、污水管等各种类型的地下管道及线路,其埋藏情况错综复杂,且周边环境不确定因素多。施工过程容易引起:煤气管...
...盾构这种复杂的施工流程,怎么精度会低,
地铁施工
答:
盾构先铺设管片,形成隧道即所谓的市政管廊。然后在隧道里铺设管道。要留出工作空间,所以隧道直径大于管道。盾构开挖隧道的精度与后铺设管道精度,联系不大,所以使用盾构不开槽施工管道,管道精度就不可控了。盾构施工,只要把盾构机放进去,我们
地铁施工过程
中使用的盾构一般控制的精度都是毫米级的,不存在...
延安东路隧道是怎么挖成的,我要详细的
过程
,谢谢
答:
逐步掌握地下连续墙深基坑的设计和
施工
技术。研究成果在1984~1986年应用于
地铁
上海火车站站的建设。1986~1989年,在延安东路隧道浦西暗埋矩形隧道及地铁漕宝路站施工中,制定考虑时空效应的开挖和支撑的施工工艺,施加支撑预加轴力,在开挖
过程
中监测基坑横向和纵向的沉降槽以及邻近建筑和道路的位移,并据此...
中国
地铁
挖得那么深,为什么不见有土运出来?你怎么看?
答:
可能很多人都会问到这个问题。其实在不同的城市,一般情况不同,归纳起来,大致有以下几种方式:(1)用于工程自用 地铁车站开挖的土方外运是一方面,当地铁车站修完后,顶部还需要回填土,所以,地铁开挖出来的土,有一部分是用于工程本身。也就是通常所说的“挖东墙补西墙”。这在
地铁施工过程
中经常...
地铁
轨道
施工
常见问题及解决方案?
答:
(3)、施工质量检查的松懈
地铁
轨道工程施工管理中有很多的细小环节,这些环节发生在不同的时间,不同的部位,当
施工过程
中进行质量检查时,一般采用抽查的方式进行,这就导致不能顾及到地铁轨道的每个部位,如果每个部位都去检查,则在规定的地铁轨道周期内不能完成施工,因此在工程中肯定存在某些不合格的地方,整个地铁轨工程...
南京
地铁
S8号线的建设历程
答:
盾构在掘进
过程
中将沿途下穿宁启铁路、葛前河等较大风险源。根据
施工
工筹安排,左右线盾构施工将由一台盾构机完成,先由左线开始由北向南掘进,4月15日由方州广场车站北侧结构主体预留盾构吊出井出洞,然后解体转场至右线盾构始发井,于5月15日再度始发,8月15日右线隧道施工完成。南京
地铁
S8号线...
地铁
盾构隧道
施工
对周边环境影响的监测?
答:
盾构
施工
前利安花园三期周边较大范围内地面有明显沉降,该区域建筑大部分为多层建筑,其基础采用静压桩(桩长12~18m)或采用锤击灌注桩(持力层为强风化层),还有部分建筑物基础形式不明。由于地质和设计原因,该地段
地铁
隧道顶部部分需在砂层中成孔,成孔
过程
中流沙和降水均可能会对周边环境造成影响:①引起周边地面、建筑...
地铁
站隧道分别适用于哪些
施工
方法?求告知
答:
明挖法:适用地下线路在地下几米深时,一般车站
施工
用明挖法的 比较多,早期的
地铁
区间施工也用此法;盖挖:当地铁经过城市的闹市区、交通主干道下面 时,为尽快恢复城市地面交通、保护两侧建筑物的稳定,选择盖挖法是十分必要而且合理的;矿山法:在地质层水较多,不能用盾构法施工的区间用矿山法,沉管...
棣栭〉
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