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地铁车站整个施工过程
哈尔滨
地铁
2号线一期投入载客试运营
答:
据施工单位人员介绍,
地铁
2号线在冬季
施工过程
中,盾构机穿越哈北站、哈尔滨
站
多股高铁线,沉降值只有0.01毫米,远超过国家验收标准;在极寒冻土天气下,施工单位通过采取多种保温措施和“克泥效”工法,盾构机正常运转,经受住了极寒天气的极限考验。像这样可以载入地铁建设史册的高难度施工,在冰城地铁建设中不胜枚举。该过...
天津
地铁
7号线喜峰道站主体结构顺利封底
答:
地下水位高基坑开挖难度大、雨季施工困难、基坑上方10KV悬吊保护等施工难点。经过全体人员的苦战鏖战,终于顺利地完成了主体结构
整个
底板的浇筑。接下来,项目部将继续本着“安全第一、质量至上”原则,进一步完善施工管理,强化
施工过程
管控,抓好现场安全质量管理,争取更快更好地完成
地铁
建设任务。
百度知道 - 信息提示
答:
4、铁道乘务 按照铁路列车乘务员的统一标准和规范,培养具有良好知识内涵,掌握标准的服务技能,具有较强的实际工作能力,又具有良好气质与形体条件的铁路列车乘务员。同时亦能从事火
车站
、铁路、
地铁
等相关工作。学习内容:普通话、地铁运营与管理、英语、城市
轨道交通
概论、铁路乘务服务、计算机应用、旅游地理...
急急急 ~!!求一篇关于测量方面的毕业设计引用借鉴
答:
【摘要】通过南京地铁新街口站工程实例,系统总结了采用盖挖逆筑法
施工
的
地铁车站
中间桩柱定位测量方法。采用自行设计的钢管柱定位器与网控测量技术,成功地解决了钢管柱精确定位的难题。【关键词】盖挖逆筑法 中间桩柱 定位器 网控测量 1 概述 南京地铁新街口车站位于南京市新街口商业中心,全长362.703 m...
香港的
地铁
发展史(求详细)
答:
研究报告建议兴建的地下铁路系统
全
长52.7千米,合共50个
车站
,并且分成3条主要行车线:港九线、港岛线及东九龙线,以及两条港九线支线:荃湾支线、观塘支线。 同时,英国费尔文霍士顾问工程公司提议分期兴建
地铁
系统,合共分为9期。其中先兴建的首4期共长20千米路线,称为“早期系统”,而其余5期路线连同早期系统首4期...
广州
地铁
34号线12月30日全线开通
答:
3号线是广州市
轨道交通
南北向主干线,线路全长36.33km,全线共设
车站
18座,其中主线广州东站~番禺广场,全长28.78公里,设13座车站;支线全长7.55公里,设5座
车站
。3号线2001年12月26日正式动工建设,至2006年12月30日全线建成开通,仅用了5年时间(一号线18.4公里,用了6年时间建成),建设速度是一号线的两倍。 4号...
西安
地铁
8号线最长盾构区间单线贯通
答:
实现了风险
全过程
监管,安全顺利地完成了复杂状况下
施工
任务,为后续长距离及全断面砂层盾构施工提供宝贵的经验积累。据悉,西安
地铁
8号线明光路-范家村盾构区间左线将于11月贯通。截至目前,地铁8号线本期实施的31座车站已全部开工,14座
车站
主体结构已封顶,已始发掘进16台盾构机,单线累计掘进36%。
北京
地铁
5号线的线路特色
答:
据
地铁
运营公司宣传部长贾鹏介绍,新车采用全不锈钢车体,新车比起正在运营的地铁列车宽出200mm,高出50mm,每节列车是贯通的,站在车头可以直望到车尾。荷载人数可达1424人。在车厢内,随处都可以看到非常人性化的细节,比如很容易识别的安全标识、三向的扶手竖杆、橡胶防滑的车厢的地板等。除了造型别致...
西安
地铁
15号线项目诚合号盾构顺利始发
答:
项目应用BIM技术对
地铁施工全过程
控制,不断规范
整个
BIM体系提升模拟精度。此次盾构始发预先使用BIM技术进行模拟分析出始发条件,提前对下一步
施工步骤
进行预判和调整,为盾构顺利始发精准“导航”。项目超前策划,铆足干劲做好盾构始发前期准备工作,从盾构机到场下井、组装调试、具备始发条件,仅用了20天...
高层建筑地下室深基坑支护监理?
答:
2.基坑围护结构施工的监理控制。(1)对临边已运营
车站
的位移控制。专家组审批支护方案时提出靠近
地铁
出入口部位统一采用中850型钢水泥土搅拌墙,但是该区域距用地红线较近,采用中850搅拌桩将超出红线,同时不能满足地铁方面的要求,在
施工过程
稍有不当,可能造成地铁1号口的停用,将对地铁、施工方造成...
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