44问答网
所有问题
当前搜索:
城b级荷载换算吨位
桥梁施工图中有没有设计
荷载
答:
施工图中不会说吗设计
荷载
的具体取值,但是应该会注明采用的设计等级,参考相应的设计规范,可以查到具体的设计荷载取值。例如:《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98)中汽车荷载等级可划分为城-A级汽车荷载和城-
B级
汽车荷载两个等级。《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)中汽车荷载分为公路-I级和...
城市道路等级为城-I级支路,桥梁为20m跨径简支梁小桥,桥梁的设计等级应为...
答:
桥梁设计汽车
荷载
等级:城—
B级
桥梁设计安全等级:一级 详见《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)
...普通钢筋混凝土,桥宽14-21米之间,
荷载
等级城市
b级
答:
小跨径一般用标准跨径,10,13,16 ,20米,没有用15米的,大于13米以上一般采用预应力的。可以参考交通部的通用图,去网上下一个或买一个就行了。
一般桥梁引桥的坡度是多少?
答:
《城市桥梁设计规范》规定大、中桥上的纵坡不宜大于4%,桥头引道纵坡不宜大于5%;位于市镇附近非汽车交通量较大的地段,桥上及桥头引道纵坡均不得大于3%;小桥涵纵坡随路线。引桥是建造水上桥梁时,为了让桥下能顺利通行大型船只,桥孔下必须留有足够的净空高度,这样就必须把桥造得高一些。桥造高了...
井盖承重是不是越高越好?
答:
井盖的承重等级是要依据当时的安装环境来选择的,并不是越高就越好。像是在人行道、住宅区这些地方,就不需要用E600类型的井盖,因为这些地方通常都是走人,或者过小车,没必要用承重那么高的井盖。但对于高速公路以及马路上来说,井盖的承载能力就要提高了。所以,并不是选择井盖的承重越高越好,而是要...
门式刚架工业建筑设计的研讨?
答:
轻钢结构工业建筑的承重柱一般多采用焊接工字形截面柱或热轧H形截面柱,无吊车的较低工业建筑宜采用柱脚小、柱顶大的楔形变截面柱,有较大
吨位
吊车的工业建筑宜采用等截面柱,当由于刚架高度、跨度、风
荷载
很大同时又带有很大吨位的吊车时宜采用阶梯形柱,肩梁或牛腿以下的为较大的等截面字工形柱或格构式柱,肩梁或...
城市道路设计荷载
b级荷载
标准
答:
城市道路设计荷载
b级荷载
标准:竖向力静力荷载为JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和(1+μ)的乘积值,其中冲击系数μ=0.45。竖向力静力荷载为JTG D60-2004 4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN,水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力产生的制动力42...
城市道路设计荷载
b级荷载
是多少?
答:
城市道路设计荷载
b级荷载
标准:竖向力静力荷载为JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和(1+μ)的乘积值,其中冲击系数μ=0.45。竖向力静力荷载为JTG D60-2004 4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN,水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力产生的制动力42...
城市道路设计
荷载b级
是多少?
答:
城市道路设计荷载
b级荷载
标准:竖向力静力荷载为JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和(1+μ)的乘积值,其中冲击系数μ=0.45。竖向力静力荷载为JTG D60-2004 4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN,水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力产生的制动力42...
城市道路设计荷载
b级荷载
标准
答:
城市道路设计荷载
b级荷载
标准:竖向力静力荷载为JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和(1+μ)的乘积值,其中冲击系数μ=0.45。竖向力静力荷载为JTG D60-2004 4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN,水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力产生的制动力42...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
涓嬩竴椤
其他人还搜
道路b级承载力
设计荷载城a和城b
城b级荷载 多少吨位
活荷载怎么换算成吨位
城市b级荷载多少吨
荷载换算成吨
荷载单位换算
ZK活载如何换算成均布荷载
桥梁设计荷载城一b级