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安全系数标准值是多少
砌筑工程脚手架材料堆放放荷载允许
值是多少
?
答:
砌筑工程脚手架材料堆放放荷载允许值是3KN/㎡ 。原作业脚手架结构施工荷载标准值取值为3kN/m2,是根据主体砌筑用脚手架制定的。墙体砌筑作业时,脚手架作业层上需堆放砖块,摆放砂浆桶,甚至是推车,因此规定取施工荷载
标准值为
3kN/m2。随着科学技术的发展,现行的建筑主体结构施工工艺已发生了重大改变...
地基承载力特征值和
标准值
区别
答:
2.标准值 地基承载力的
标准值是
指在设计和施工中所需的地基承载力值。标准值是特征值通过一定的修正系数得出的。这些修正系数根据不同的设计标准和规范而不同,通常考虑到地基土壤的不均匀性、试验误差以及
安全系数
等因素。标准值是地基设计和施工中必须考虑的参数,可以保证地基的安全性和稳定性。总体来...
什么是地基承载力的“基本值”、“
标准值
”和“设计值”?有何区别?
答:
地基承载力的基本值,
标准值
和设计值的区别如下:1,数据来源不同:地基承载力基本值由土的物理性质指标查规范得出的承载力,地基承载力标准值由野外鉴别结果和动力触探试验的锤击数直接查规范承载力表确定,地基承载力设计值由塑性荷载直接,也可由极限荷载除以
安全系数
得到 2,数据的处理方式不同:地基...
十大
安全系数
最高汽车有哪些?哪款值得入手?
答:
安全系数
最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、马自达、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。沃尔沃XC60非常值得入手,这款车将车身硼钢比例提升到了40%左右,使车子无论是在安全性方面还是在重量化方面都有了很大的改善,而且XC60还安装了紧急刹车系统。1、沃尔沃 沃尔沃是一家把安全刻在骨子里...
单桩极限承载力
标准值
和极限
值是
什么关系
答:
极限值大于极限承载力标注值。单桩竖向极限承载力
标准值
等于单桩承载力特征值乘以
安全系数
。单桩竖向极限承载力,它和土对桩的支阻力和桩身(制作质量)承载力有关,牵到和单桩极限承载力标准值等没有直接关系。单桩极限承载力标准值相当于设计在正常试用情况下设计值,单桩竖向承载力特征值在特殊加力...
地基承载力的
标准值是多少
?
答:
当基础宽度大于3m或埋置深度大于0.5m时,从载荷试验或其它原位测试、经验值等方法确定的地基承载力特征值,尚应按下式修正:fa=fak+nby(b-3)+ndym(d-0.5)式中:fa--修正后的地基承载力特征值;fak--地基承载力特征值;ηb、ηd--基础宽度和埋深的地基承载力修正
系数
;γ--基础底面以下土的...
汽车胎压一般
是多少
是正常?
答:
在2。4到2。6的范围之内就正常。胎压过低,与地面接触的面积会变大,一方面会使轮胎和地面的摩擦
系数
加大,另一方面会造成轮胎滚动到下方时,胎侧橡胶帘布中的帘线受压变形过大,当轮胎滚动到上方,帘线在弹性和张力的作用下又要恢复原位,这会使内部的帘布层变形、加速疲劳,严重时造成结构性损伤。
桩侧负摩阻力的
标准值是多少
?
答:
极限端阻力除以2的
安全系数
作为桩的侧阻力、端阻力特征
值是
合理的,其差异应该是某一根桩的试验结果和在大量试验结果基础上进行统计分析后给出的经验值之间的差异。(二)是根据现行桩基础技术规范和地基基础设计规范,将桩基础极限承载力
标准值
和桩基础承载力特征值进行换算,换算结果也是比较接近的。
单桩极限承载力
标准值
和极限
值是
什么关系
答:
极限值大于极限承载力标注值。单桩竖向极限承载力
标准值
等于单桩承载力特征值乘以
安全系数
。实际工程中,单桩承载力标准值一般跟特征值一样,通常取极限值的一半。设计图纸上通常有给出的是承载力特征值,检测试验时需要做到极限值=特征值的2倍。单桩在荷载作用下,地基土和桩本身的强度和稳定性均能...
简述荷载设计值荷载
标准值
的关系以及如何使用它们?
答:
在设计中,只是在按承载力极限状态计算荷载效应组合设计值的公式中引用了荷载分项
系数
。因此,只有在按承载力极限状态设计时才需要考虑荷载分项系数和设计值。在按正常使用极限状态设计中,当考虑荷载标准组合时,恒载和活荷载都用
标准值
,当考虑荷载频遇组合和准永久组合时,恒载用标准值,活荷载用频遇值...
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