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尾气no超标2000多解决方法
汽车
尾气
(
NO
)
超标
的原因是什么?应该怎么样维修?
答:
原因一:发动机燃烧室内燃烧不充分导致混合气过浓。原因二:进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳。原因三:还有一种可能是燃烧室温度过高导致的
尾气超标
。处理
方法
:彻底清洗进气系统和发动机内部的积炭。燃烧室,炉膛 属于内燃机范畴术语。将燃料的化学能转变为工质的热能的装置。燃烧室是燃料或推进剂在...
大众朗行氮N0
超标
怎么办
答:
可以通过安装尾气净化器。氮NO超标的
解决办法
是安装尾气净化器,降低燃烧温度,检查EGE阀的工作状态,检查喷油器是否有堵塞,清洗冷却系统、散热系统、润滑系统。汽车
尾气NO超标
的原因是:汽车各零部件老化,添加燃油品质较差,三元催化传感器或氧传感器出现故障,火花塞电极间隙大。NO是氮氧化合物的总称,由...
面包车
NO尾气超标
要怎样处理。
答:
需要更换清洁标号更高的燃油,同时清理气门的积碳,更换发动机机油,清理空气滤芯和更换燃油滤芯,另外也要清理三元催化器的污渍,这样发动机用清洁的燃油,以后运行过程中排放就会达到出厂水平
汽车环保检测不合格,
尾气
排放
超标
,怎么办?
答:
——检测前在你的前面还有两三辆车时启动车辆,原地高转速轰油门几分钟。(一般3-5分钟就可以了,这个时候时不要吝啬那点油),此时再检测
尾气
排放肯定合格。原理是:冷车上检测线是最不明智的。原因很简单,三元催化器的最佳工作温度是400到800度,从冷车到400度时间要很长。(检测点对
NO超标
的...
发动机
尾气超标
如何处理
答:
尾气排放超标:
尾气超标
的主要原因是进气系统不畅、发动机积炭过多、三元催化失效或氧传感器失效等。 CO、HC、NO都超标:可能的原因有火花塞间隙偏大、喷油嘴雾化不良、积炭过多、三元催化或氧传感器失效。 CO、HC超标:可能是进气系统供氧不足,缸内积炭多、喷油嘴雾化不良。
NO超标
:可能是油气混合比...
只有
no超标
怎么
解决
?
答:
尾气NO超标
较多,首先要对冷却系统、散热系统进行清理,甚至对润滑系统进行清洗。以下是关于尾气的相关介绍:控制清洗剂的流量:清洗剂流量的控制要以发动机怠速运转轻微发抖震动为最佳,如果清洗过程中发动机发抖震动严重要立即减小清洗剂流量。部分4S店师傅图快,大流量快速注入发动机,不但对发动机有损,并且...
汽车
尾气
排放中的CO HC
NO超标
应该怎么处理?
答:
改良燃烧法 2步:1.适当高温,但要控制空气不足,控制
NO
,CO/HC生成量增加 2.降低燃烧温度,通入过量空气,进一步降低CO和HC 在O2条件下,注入氨做还原剂,然燃烧烟道气中NOx还原为N2和H20 4NO+4NH3+O2===4N2+6H20 或者利用催化剂:在Pb催化下,NH3作还原剂,还原NOx。碱吸收法:NO2++NO+...
尾气
排放
NO超标
怎么办
答:
清洗三元催化,更换好一点机油
尾气no超标
是什么原因?
答:
尾气NO超标
问题多由燃烧不完全引起,需检查火花塞、喷油器等重要组件。为减少排放,建议车主在验车前对发动机积碳、三元催化器、氧传感器进行清理。汽车
尾气超标
主要由两方面因素造成:部件老化与燃油质量。老旧车辆因使用时间长,性能下滑明显,尾气排放随之改变。随着技术进步和排放标准提升,老旧车辆往往难以...
如果你的爱车年检
尾气超标
怎么办?
答:
2、如果检测数值CO:0.5左右(范围0.1-0.9)
NO
:
2000
左右(范围1000-3000),
超标
原因为三元催化器失效。3、如果是三元催化器中毒,去汽配市场买一瓶三元清洗剂(清洗剂一定要买容量1000毫升泉爽牌的,其它产品无效)对发动机做一次三元清洗保养,保养后
尾气
年检就可以达标。4、如果是三元催化器失效,需要...
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