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年检尾气NO超标
汽车
尾气NO超标
怎么解决?
答:
汽车
尾气NO超标
的解决办法是:1、安装尾气净化器;2、降低燃烧温度,检查EGE阀的工作状态;3、检查喷油器是否有堵塞;4、清洗冷却系统、散热系统、润滑系统。汽车尾气NO超标的原因是:1、汽车各零部件老化;2、添加燃油品质较差;3、三元催化传感器或氧传感器出现故障;4、火花塞电极间隙大。NO是氮氧化合...
汽车
尾气检测NO超标
是什么原因造成 怎样维修
答:
可能是混合气过浓,燃烧不好引起的,或者是燃烧室温度过高导致
NO超标
。建议检查高压线电阻不能过大;再查火花塞,间隙是否偏大;接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况;还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障,造成排放中的各项数值均不达标。提醒您注意:如果进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳...
尾气检测No
值2000多
超标
一次不过是机油脏了吗?
答:
尾气No
值检测
超标
2000多倍,但不是污油。废气过多的原因:如果检测值CO:低于CO:0.05,NO:高于NO:1000或CO:高于1,NO:低于100,超标原因是三元催化转化器中毒。如果检测值CO:约0.5(范围0.1-0.9) No:约2000(范围1000-3000),超标原因是三元催化转化器失效。三元维护方法:如果三元催化器失效,需要...
汽车
尾气检测NO超标
怎么办?
答:
1、首先是根据
尾气
稳态简易工况检测数值正确判断
超标
原因:如果检测数值CO:0.05以下,
NO
:1000以上或CO:1以上,NO:100以下,超标原因为三元催化器中毒。如果检测数值CO:0.5左右(范围0.1-0.9)NO:2000左右(范围1000-3000),超标原因为三元催化器失效。2、如果是三元催化器失效,需要进一步判断是...
汽车
尾气超标
的原因
答:
可能是混合气过浓,燃烧不好引起的,或者是燃烧室温度过高导致
NO超标
。\x0d\x0a建议检查高压线电阻不能过大;再查火花塞,间隙是否偏大;\x0d\x0a接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况;\x0d\x0a还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障,造成排放中的各项数值均不达标。\x0d\x0a\x0d\...
汽车
尾气年检超标
的解决方法
答:
三元催化器失效分为可逆性失效和不可逆性失效,可逆性失效是因为三元催化器超期使用,催化剂高温失活造成的,不可逆性失效是因为三元催化器烧结破损造成的`。汽车
尾气年检超标
了怎么办?首先是根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因:如果检测数值CO:0.05以下,
NO
:1000以上或CO:1以上,NO:100以下...
汽车
尾气年检
CO
超标
怎么办
答:
CO、HC不合格,
NO
合格:可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。安装车船节能净化晶片装置,使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂;CO、HC轻微
超标
,NO严重超标:可能是油气混合比调整得偏稀,进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳,缸内形成多处明火,三元催化器...
年检
环保不合格怎么办
答:
环保
年检
不合格的解决办法是:1.如果CO、HC、
NO
都
超标
,说明汽车的三元催化器、氧传感器都失效了。在这种情况下,应该清洗汽车的三元催化转化器和氧传感器,必要时直接更换。2.如果只是CO和HC超标,一般是汽车进气系统出了问题,同时气缸也出现了积碳的问题。这种情况下,要及时清理汽车发动机和进气系统的...
汽车
尾气
(
NO
)
超标
的原因是什么?应该怎么样维修?
答:
原因一:发动机燃烧室内燃烧不充分导致混合气过浓。原因二:进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳。原因三:还有一种可能是燃烧室温度过高导致的
尾气超标
。处理方法:彻底清洗进气系统和发动机内部的积炭。燃烧室,炉膛 属于内燃机范畴术语。将燃料的化学能转变为工质的热能的装置。燃烧室是燃料或推进剂在...
新提的车,车
检尾气超标
怎么办啊?
答:
汽车
尾气年检超标
了怎么办?首先是根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因:如果检测数值CO:0.05以下,
NO
:1000以上或CO:1以上,NO:100以下,超标原因为三元催化器中毒。如果检测数值CO:0.5左右(范围0.1-0.9)NO:2000左右(范围1000-3000),超标原因为三元催化器失效。如果是三元催化器中毒,...
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