44问答网
所有问题
当前搜索:
怎么判断点火时间早晚
柴油发动机
怎样
用耳朵来
判断点火时间
的
早晚
答:
柴油发动机火头(喷油
时间
)过早的特征是:发动机急加油时,伴有清脆的金属敲击声。过晚时,急加油时发动机转速不能随油门迅速提升且声音沉闷。
如何判断
发动机
点火时间
的
早晚
?
答:
发动机
点火
过早 发动机不易起动。在发动机正常运行时有明显的敲缸声。故障原因:1、点火正时不对。2、点火系统有故障。处理方法:1、调整点火正时。2、检查点火系统。发动机点火过迟 发动机不易起动,消音器响声沉闷,汽车行驶无力。加速时有化油器回火、排气管排火等现象。水温表显示水温较高,排气管冒黑烟...
怎样判断
供油
时间早晚
?
答:
这要通过声音来
判断
。首先,你应该先熟悉发动机的正常声音,然后才能感觉到异常声音。如果
点火时间
过早,发动机会爆震气缸。声音清脆,发动机振动变大,怠速运转不稳定,噪音增大,但排气温度正常。对于以柴油机为动力的机械设备,长期高温会对整机的运行状态产生一定的影响。内部性能会造成润滑失效、零件磨损加剧...
汽车火花塞的好坏是
如何判断
的?
答:
1,
点火
的
早晚
。2,点火的顺序。3点火的强度。
如何判断
火花塞好坏 1、实车检查:最好由专业人员指导下操作,车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议,最好不要自己动手操作。(1)跳火:旋下火花塞,放在气缸体上,用高压线试火,若无火花或火花较弱,表明火花塞漏电或不工作。(2)短路:...
雪佛兰景程时规带对
点火时间
有什么影响?
答:
一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前 10°,而不以
时间
为单位。二、
点火
正时调整 1、调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的
早晚
。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻,故必须在点火...
点火
正时包含那几个方面
答:
一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前 10°,而不以
时间
为单位。二、
点火
正时调整 1、调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的
早晚
。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻,故必须在点火...
南内四缸发动机
怎样
对
点火
正时?
答:
一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前 10°,而不以
时间
为单位。二、
点火
正时调整 1、调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的
早晚
。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻,故必须在点火...
点火
正时不正确。
答:
一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前 10°,而不以
时间
为单位。二、
点火
正时调整 1、调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的
早晚
。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻,故必须在点火...
发动机
点火
正时不对高压线圈有火吗
答:
点火
正时不对理论是还是有火的,只不过得看偏差有多大。偏差较小的话,会影响动力或排放,偏差大的话可能点不着火(燃油没烧着)或者是气门碰活塞,打坏发动机。
为什么
点火
正时要随发动机转速,负荷,冷却液温度的变化而变化_百度知 ...
答:
一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示,例如上死点前 10°,而不以
时间
为单位。二、
点火
正时调整 1、调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的
早晚
。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻,故必须在点火...
棣栭〉
<涓婁竴椤
3
4
5
6
8
7
9
10
11
12
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜