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怎么知道点火线圈坏了
如何判断汽车
点火线圈
的好坏?
答:
如果仅仅是为了判断
点火线圈
的好坏,可以按以下步骤判断:1.拔出火花塞处的高压线,使高压线距离车体1.5公分左右,接通起动机,若有蓝色的放电火花,则点火线圈就是好的。否则继续往下看。2.测量点火线圈初级电流,将三用表调整到直流10伏或12伏档,测量附加电阻两端电压,在分电器接通时,应该在4--5...
怎样判断
点火线圈坏了
答:
一、
点火线圈
原理 由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成,主线圈由电瓶充电,次级线圈放电火花塞点火,三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制、确保每次充电能量一致,点火线圈有3线和4线两种,3线为电源正、负、开关控制(ECU指令),4线多了一条点火检测线,能够检测火花塞...
点火线圈坏了
的前兆
答:
发动机点火线圈坏了
的前兆主要是火花塞跳火能力的减弱。具体表现为油耗增加、动力下降,随着火花塞跳火能力的减弱,发动机可燃混合气体的燃烧便会受到影响,从而出现出现油耗增加、动力下降等不良反应。用户使用干净的棉纱擦去点火线圈壳体上的油污,检查壳体有无裂损,填充物是否外溢,壳体是否变形,接线柱是否...
怎么
测量
点火线圈
检测?
答:
点火线圈
能将车上低压电变成高电压初级线圈比次级线圈的匝数比大。测量点火线圈的检测步骤如下:1、万用表可以简单测量两个高压端的阻值但不能彻底地判断点火线圈的故障。独立的点火线圈插头的各端子间电压值不一样不能判定点火线圈的好坏。三线的一般是电源、地线、ECU信号四线的会有个转速反馈输出。2...
科鲁兹
怎么
判断
点火线圈坏了
答:
科鲁兹
点火线圈
检查好坏的方法如下:1、点火线圈有分初级一端接有12v正极,另一端,既是冷端,接点火末级功率放大器,起动发动机时,初级冷端有12v到0v的跳变,可以用指针万用表电压挡测试,观察表针摆动,数字表数字变化频繁不易观察,次级有高压产生,接上火花塞会跳火,如果没有火花,表示点火线圈损坏...
天籁
点火线圈坏了怎么
判断?
答:
关于大家想要了解的“天籁
点火线圈坏了怎么
判断?”相关内容介绍有下面:天籁点火线圈坏了的判断方法如下:1、在怠速状态下,车身抖动明显。观察排气管口,车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到“突突”的声音;2、在行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有明显抖动,加速无力...
怎么
判断
点火线圈坏了
?
答:
一、
点火线圈
原理 由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成,主线圈由电瓶充电,次级线圈放电火花塞点火,三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制、确保每次充电能量一致,点火线圈有3线和4线两种,3线为电源正、负、开关控制(ECU指令),4线多了一条点火检测线,能够检测火花塞...
怎样判断
点火线圈坏了
答:
一、
点火线圈
原理 由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成,主线圈由电瓶充电,次级线圈放电火花塞点火,三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制、确保每次充电能量一致,点火线圈有3线和4线两种,3线为电源正、负、开关控制(ECU指令),4线多了一条点火检测线,能够检测火花塞...
点火线圈怎么
测量好坏
答:
将需要测量好坏的点火线圈跟一个好的线圈分别接上点火系统进行对比,如果火花强度不一样,就说明被测量的那个
点火线圈坏了
。将分电器中的电容器的两根接线打开其中的一端,用三用表Rx1000电阻档测量电容器两端,表针晃动后应该指向无穷大。将正负表笔对调,再测量,表针晃动后仍旧应该指向无穷大。若确实这样,则可以判定...
高压
点火线圈坏了怎么
检修?
答:
高压
点火线圈
的检修方法如下:1、点火线圈有分初级一端接有12v正极,另一端,既是冷端,接点火末级功率放大器,起动发动机时,初级冷端有12v到0v的跳变,可以用指针万用表电压挡测试,观察表针摆动,数字表数字变化频繁不易观察,次级有高压产生,接上火花塞会跳火,如果没有火花,表示点火线圈损坏;...
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