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提新车用找修车师傅去吗
到4s店
修车
想要避坑,都有哪些
需要
避开?
答:
以目前的工业水平来说,汽车的生产工艺已经比以前有了非常大的提升,有时候4S店进行的可能是“过度保养”,所以本来没有什么问题的,也
要
车主付钱去弄一弄,这也让车间的
师傅
敷衍维修,就像文章开头的新闻里所说的:公里数这么少的
车
,除没除积碳,车主根本感受不出来。霸王条款 有些4S店声称:不在4S...
买
新车
和二手车到底差在哪?听我说完这些,兄弟拿20万去买3系了
答:
现在汽车交易市场存在很多的不确定因素,首先就是信息的不对称,但是
新车
就不存在了,从工厂下线然后运到全国各地的4S店,每一个过程都很清除,不存在有隐瞒的地方。而二手车你不知道的东西就太多了,最基本的行驶里程找个
修车师傅
花两个钱就能改,一般的汽车小白根本无从知晓。而且很多事故车会花大价钱...
修车
注意什么
答:
一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。2、配件
要
可靠:修车时一定要选择有品质保障的配件,很多修理厂甚至4S店都会把拆车件清洗一番,然后以次充好,甚至直接
使用
不合格的零部件,这就给车子留下了隐患。所以修车时在车间还可以注意零部件的更换问题,保证
修车师傅
能够把车真正修好。
做保养去4s还是
修车
厂
答:
而且高昂的工时费也是外面修理厂望尘莫及的。现在的汽车操作越来越“傻瓜”,可机器却越来越复杂,电子部件越来越多,很多老
修车师傅
有时候并没有很好的与时俱进,原来修桑塔纳修的再多、再棒,不见得就能修好当下的车,而且修理厂存在零件“能用就用”,不及时提醒更换的情况。4s店的修理工虽然修理...
修车师傅
进,急问!
答:
你好,还是稍微有一点影响的,你这个是
新车
发动机和车轮的轴承没有磨合出来,但是现在的机械加工精度比较精密,出现的影响也是可以忽略不计的,下次开车注意一点就可以了,希望能帮到你。
刚买的
新车
,才跑了50公里,别人在我车上用力打了一下手刹,拉到很高了...
答:
一般用力拉手刹,手刹拉的太高,这样会将下面的拉线给拉长,下次
使用
手刹时记得也
要
拉紧,车子做保养时可以给修车师傅说一声调一下手刹拉线就可以了,您也可以现在
找修车师傅
调一下手刹拉线就行
新车
第一次保养陷阱是什么?
答:
机油的来源其实很简单,一桶机油国家标准计量4升,一般车辆换机油只需3.5升,剩下0.5升多数车主不愿带走,成了汽修
师傅
的“免费午餐”。在利益驱动下,一些人为“攒机油”,不惜少抽废油或少加新油,一个月下来也积少成多。这条交易链上,员工、小修理厂、去小修理厂
修车
保养的车主和4S店均能...
新车
轮胎被扎,有没有必要换胎?
答:
新车
轮胎被扎可以不换胎,如今不管是专业的轮胎店还是路边的
修车
铺都可以进行补胎。用原来的车胎补好是最经济实用的。1、冷补 所谓冷补是将受伤轮胎卸下,找到创口之后,将创口处的异物清理后,从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮,从而完成补漏。其实,这种方法类似自行车的补胎方法,只不过
需要
专用的扒胎机...
提车
时如何验车?
答:
主要是检查车辆和核对资料两部分。首先是检查车辆,冷启动发动机后,经2分钟左右热车,如发动机声音平稳,无奇怪杂音,短距离试车,变挡无特殊杂音,车身无异响,空调音响等电子设备
使用
正常。车身漆面无色差凹坑,尤其是前后保险杠,
车
侧底边,车顶等容易在运输途中受损的部分,仔细检查风挡玻璃;升车检查底盘...
新车
二次保养 4s检查车况卸我四个车轮、 收费280 我被坑了吗?
答:
对于
新车
的二次保养,4S店收取280元的拆轮费用,是否构成不合理的收费呢?这确实是一个引人关注的话题。
修车师傅
的专业领域各异,有的专注于保养,有的可能技术娴熟但倾向于发现小问题,有的擅长深度维修,还有一些则受限于教材和店内培训,缺乏对车辆维护深层次的理解。4S店并非技术欠缺,而是对车辆维护...
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