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日本本土汽车排量一般多大
0.6
排量
的
车
在
日本
畅销,为何国内销量走低?
答:
对于
日本
小
排量车子
为何不得我国消费者的青睐这一问题,若单单觉得是我国消费者的面子思想作祟那就太肤浅了。当然也不能否定这是原因之一,但和其他因素比起来,面子问题简直就是小事。从地域上考虑,日本的0.6升的小排量车型就不适合中国。日本地域狭小,资源匮乏,这是众所周知的事情,因此对于日本来...
日本
很多0.6T
排量
的小车,为什么中国没有?
答:
其次这种小
排量
的
汽车
,国产的价格非常便宜,但是同样的配置也非常低,可能满足不了我们日常的需求。而在日本可能又是另外一种情况,他们的交通压力可能比较大,停车场、停车位或许也比我们国家紧张,因此他们可能对于体型小的汽车的需求会比我们大很多。而且
日本本国
的各类资源可能比较匮乏,像石油这类重要...
为什么
日本
的K-car大多数用的都是三缸发动机?
答:
厂商各种鼓吹小
排量
涡轮增压三缸发动机,在世界级评选中获得奖杯,前途一片光明。然而这种欣欣向荣的气氛仿佛
是汽车
圈的“自嗨”,因为从配装三缸发动机车型的整体市场销量来看,根本看不出消费者对三缸发动机的任何期待,只是厂商得到了更高的能源积分和油耗法规,而面对市场,因为没有政策上的扶持,三缸...
雷克萨斯nx200
答:
2.0L。由雷克萨斯官网得知,2014年,雷克萨斯NX正式推出,NX200搭载2.0L
排量
的3ZR-FAE发动机作为最入门的动力。雷克萨斯
汽车是
日本丰田公司旗下的品牌。雷克萨斯创立于1983年,于2005年打入
日本本土
市场,2005年前主要以北美市场为主,初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”作为宣传口号。雷克萨斯的英文标识为Lexus,能快速使...
请问什么
是
小
排量汽车
啊?
答:
对于小
排量车的
划分,东西方国家的标准不尽相同,其中包含了观念上的因素,也有地域经济发达程度的原因。西方国家划分小
排量汽车
的标准
是排气量
在1.6升以下的汽车;
日本
、韩国等国则将排气量在0.5~0.6升的汽车称为小排量汽车。在我国目前的经济条件下,小排量汽车的概念通常是指排气量在1.0升(含1...
日本
0.6
排量汽车是
几缸
答:
日本
0.6
排量汽车是
3缸。汽车缸区分几缸的方法是:1、看发动机排量,排量1升以下的发动机是3缸,排量2.5升为4缸发动机,排量3升左右的发动机为6缸,排量4升左右为8缸,排量5.5升以上用12缸发动机。2、检查火花塞的个数,有几个火花塞就有几个缸。3、看缸线、缸线数目与发动机缸数相同。发动机是...
铃木新款SUV亮相,模仿北汽?1.2升
排量
混动四驱,真香
答:
铃木新款SUV亮相,模仿北汽?1.2升
排量
混动四驱,真香 铃木
汽车是
一个很有特色的日系汽车品牌,这个品牌在
日本本土
和一些新兴市场当中都有非常不错的销量表现,因为铃木汽车确实很擅长打造小型车,在日本生产了很多经典kcar,所以这些小型车进入到新兴市场之后往往会有价格优势,比如曾经铃木北斗星和奥拓之类的...
小
排量汽车
的标准是什么?
答:
小
排量汽车
定义按照
一般
定义,小
排量车
通常
是
指排量在1.0升左右的“微型汽车”,其油耗基本在每百公里5升以下,与排量在1.4升左右的
轿车
相比,每百公里要省4升油左右。以一般家庭用车每月跑2000公里计算,小排量车每年就可省油近千升。
多少算小
排量
答:
小
排量车
通常是指排量在1.0升左右的微型汽车,其油耗基本在每百公里5升以下。与排量在1.4升左右的
轿车
相比,每百公里要省4升油左右。外国划分的标准
是排气量
在1.6升以下的汽车,
日本
、韩国等国则将排气量在0.5升到0.6升的汽车称为小
排量汽车
。在中国,小排量汽车的概念通常是指排气量在1.0升...
为什么
日本车
主要是自然吸气,而欧美
车是
涡轮增压
答:
现在由于技术的发展已经解决了很大一部分增压发动机的问题,欧洲车要求动力足,车身紧凑。所以才会有欧洲车特别是德系
车的
大规模使用。但是相比较而言还是不如同等输出功率的大排量发动机稳定。日本对于这方面就没有什么市场需求了。
日本车
主要以舒适性为主,不需要太
多大排量
发动机。
一般
都在2.4L以下,制造...
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