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明挖地铁车站施工视频
地铁车站明挖
基坑采用钻孔灌注桩围护结构时,围护
施工
靠采用的成孔设备...
答:
【答案】:B、C、D、E 本题考核的是钻孔灌注桩的成孔设备。钻孔灌注桩一般采用机械成孔,
地铁明挖
基坑中多采用螺旋钻机、冲击式钻机和正反循环铭机、旋挖钻等。
地铁车站明挖
基坑采用钻孔灌注桩围护结构时,围护
施工
常采用的成孔设备...
答:
本题考点涉及钻孔灌注桩围护结构。钻孔灌注桩围护结构的钻孔灌注桩一般采用机械成孔。
地铁明挖
基坑中多采用螺旋钻机、冲击式钻机和正反循环钻机等。对正反循环钻机,由于其采用泥浆护壁成孔,故成孔时噪声低,适于城区
施工
,在地铁基坑和高层建筑深基坑施工中得到广泛应用。排桩宜采取间隔成桩的施工顺序;对...
修建
地铁车站
的常用
施工
方法是( )。
答:
【答案】:C 本题涉及的考点是
明挖
法
施工
的特点。明挖法是修建
地铁车站
的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点,因此,在地面交通和环境条件允许的地方,应尽可能采用。
为尽快恢复路面交通,城市街区
地铁车站施工
采用最多的方法是( )。_百度...
答:
【答案】:C 2021/2020版教材P72页 盖挖逆作法用于城市街区
施工
时,可尽快恢复路面。对道路交通影响较小。
明挖
法是修建
地铁车站
常用的
施工
方法,其具有( )等优点。
答:
【答案】:A、B、C
明挖
法是修建
地铁车站
的常用
施工
方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。因此,在地面交通和环境条件允许的地方,应尽可能采用明挖法。盖挖法具有诸多优点:1)围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑...
在软土地层修建
地铁车站
,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑
施工
方法...
答:
【答案】:B 本题考查的是
地铁车站施工
方法与选择条件。选项C和选项D均为暗挖法,不涉及恢复交通问题。
明挖
法需要完成地下主体结构后在回填基坑及恢复路面。【2012年真题】
(2012年真题)在软土地层修建
地铁车站
,需要尽快修复上部路面交通时,车 ...
答:
【答案】:B 本题考查的是盖挖法
施工
技术。盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板,在顶板的保护下,自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。盖挖逆作法施工基坑暴露时间短,用于城市街区施工时,可以尽快恢复路面。
地下线和地下
车站施工
主要有哪些方法?
答:
地下车站及隧道工程的施工方法有
明挖
法、盖挖法、暗矿山法、沉管 法、盾构法等。明挖法:适用地下线路在地下几米深时,一般
车站施工
用明挖法的 比较多,早期的
地铁
区间施工也用此法;盖挖:当地铁经过城市的闹市区、交通主干道下面 时,为尽快恢复城市地面交通、保护两侧建筑物的稳定,选择盖挖法是十分...
下列
地铁车站明挖
基坑监测项目中,属于A类监测项目的有()。
答:
【答案】:A、D、E (4) 监测设计中规定的必测项目,通常称为A 类监测项目;A 类项目为日常
施工
管理过程中必须进行的量测项目。表 2K320133-1中的地表沉降、地下管线沉降、支撑轴力都是为A,所以答案为ADE
西安火
车站
到
地铁
几号站?
答:
西安
地铁
4号线,是西安市城市轨道交通规划的第四条地铁线路,方向为南北方向。是西安地铁近期规划三大辅线中的一条,线路由南至北依次贯穿曲江新区、雁塔区、碑林区、未央区、经济技术开发区。设
车站
29座。是国家发改委批复《西安市轨道交通近期建设规划(2012~2018年)》中的一条骨干线路。西安地铁4号...
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