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架空式接触网的优缺点
接触网
及其附近的那些设备需接地?
答:
【答案】:(1)
接触网
支柱和金属支持结构均须装设地线;(2)凡距离接触网(
架空
线)带电部分的距离不足5米的所有金属结构物(如信号机、水鹤等),均须接地;(3)旅客站台上的钢柱(无架空地线时),装有隔离开关、避雷器、吸流变压器等设备的底座、架空地线下锚处,均需装设双地线。
请问铁路
接触网
补偿回路电压等级??
答:
你不用确定安全距离了,
接触网的
检规,做出了明确的规定!在78页,附加导线!具体情况分析很多,像你说的这种情况属于供电线,导线跨越电气化铁道,,跨越不同回路电化股道(对承力索或无承力索对接触线)距离,供电线、正馈线,加强线3000mm,保护线、回流线、
架空
地线距离2000mm。是导线之间相互的...
无什么电什么的词语无x电x式的四字词语
答:
有些国家或地区(如日本),无轨电车属于轨道交通的范畴。 一般地,无轨电车的受电杆脱线则会失去动力;而装备有动力蓄电池、超级电容器或柴油发电机的双动源无轨电车,则可在没有
架空接触网的
路段实现离线行驶。无线电台 无线电台 无线电台简称“电台”,装有发送和接收无线电信号设备的台站。从应用...
接触网的
组成
答:
其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
接触网
(Overhead lines)是电气化铁路常用的两种供电网络方式之一(也是公交无轨电车唯一的供电方式);另外一种供电方式是第三轨供电。在我国香港和台湾地区也称为高架电缆或
架空
电缆。
高铁的动力高铁的动力是每节车厢都有动力吗
答:
5、高铁的动力来源是什么高铁是靠什么提供动力的?高铁是靠什么提供动力高铁的动力的?高铁是依靠电力来提供动力的。以前的火车,靠的是内燃机车牵引,只有火车头有动力,烧的是柴油。如今的动车组以至于高铁,都已经实现高铁的动力了完全电气化,并且动车组每节车厢都有动力,由架设在轨道上方的高压
接触网
...
简单悬挂的状态方程式在
接触网
中有何用途
答:
经过杆塔传递到受电弓上,并通过导线传递到列车上。简单悬挂状态方程式是描述钢轨或电气
接触网的
形变和位移关系的一种数学模型。在铁路运输中,这个模型被广泛应用于分析和设计接触网系统;在接触网中,电力由
架空
线路经过杆塔传递到受电弓上,并通过导线传递到列车上。但由于铁路线路的复杂性以及外界环境...
高铁上面驾的线是干嘛用的?
答:
高铁上面驾的线是给高铁供电使用的,叫做高速铁路
接触网
。高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给...
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