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汽油发动机热效率极限
汽油发动机热效率
达到 40% 是什么概念?实现起来有多难
答:
这就是你能力了!这样解释应该很容易理解了吧!实现了13:1的压缩比,40%的
热效率
。混动版还有双循环热效率达到41%。这样的热效率已经是打开了汽车行业的一个新的时代了,以后再要突破只能照着这个标杆往上走了。难度越来越大! 对于
汽油发动机
来说,它的热效率能够达到40%左右的话,这已经算是...
轿车
发动机热效率
能否超过50%
答:
摘 要:探讨了轿车用往复式
发动机
有效
热效率
提高到50%以上的可能性。通过考虑到邓损失和时间损失的燃油空气循环计算评估可能达到的最高指示热效率。得出的结论是,在
汽油机
和柴油机中,压缩比16以上,过量空气系数超过1.5,在改进机械效率和尽可能 回收排气能量和采用涡轮复合系统的条件下,50%以上的有效...
发动机热效率
答:
发动机热效率
,又称发动机有效效率。是指发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量的比值。用以评定发动机作为热机的经济性。不同发动机和动力装置的热效率各异,但数值都小于1。提高发动机热效率是节约能源的重要手段,是改进热力发动机的主要方向之一。保养发动机的方法 1、定期清理水箱 锈迹和...
汽车
引擎
的燃烧
效率
是?
答:
汽油机
在10%到20%,柴油机在20%到30%,柴油机要高,但是柴油机的转速范围要窄,汽油机就到的多
发动机热效率
为什么做不到100%
答:
发动机热效率
达不到100%的原因有两个。一方面,
汽油
在发动机本身并没有完全燃烧;另一方面,发动机无法避免热损失、机械损失和泵送损失。发动机工作时会发热,热量实际上是燃烧汽油产生的,实际上是浪费了。发动机热效率达不到100%的原因1.发动机材料不能接受这么高的温度。其实发动机都是金属做的,金属有...
如何提高
汽油发动机
的
热效率
???急!!!急!!!急!!!
答:
要受混合气体自燃温度的限制,不能采用大压缩比,否则会发生“爆燃”,使
发动机
不能正常工作。所以,
汽油机
的压缩比大多在5-12之间,所以
效率
不会太高的。要提高效率的话改用柴油机。它接近定压加热循环。柴油机压缩的仅仅是空气,不存在“爆燃”的问题,所以压缩比在14-20之间。效率比汽油机高。
如何提高
汽油发动机
的
热效率
???急!!!急!!!急!!!
答:
要受混合气体自燃温度的限制,不能采用大压缩比,否则会发生“爆燃”,使
发动机
不能正常工作。所以,
汽油机
的压缩比大多在5-12之间,所以
效率
不会太高的。要提高效率的话改用柴油机。它接近定压加热循环。柴油机压缩的仅仅是空气,不存在“爆燃”的问题,所以压缩比在14-20之间。效率比汽油机高。
汽车为何都在追求高
热效率
?
答:
写在最后:受到环保政策收紧的影响,已经有越来越多的厂商放弃了对开发接近
极限
的内燃机的研究,转投入新能源领域。但我们仍然注意到,不少坚持在突破热效率研究第一线的技术人员,仍然发起了对热效率阈值的持续挑战。若干年前,曾有人断言,
燃油机热效率
不会超过40%。而如今,41%热效率的发动机已经持续...
2020年自主
发动机热效率
排行榜,第一比肩丰田!
答:
热效率
是衡量一台
发动机
技术水平的一个重要标准,简单地来说,发动机的热效率越高,也就意味着
汽油
燃烧更加充分,更加具备省油的条件。之前,热效率比较高的发动机往往都是国外品牌,现在自主品牌的发动机技术不断成熟,热效率也越来越高了,下面就来看一看2020年最新自主品牌热效率排行榜。第一:长安NE 1...
5月14日汽车要闻-比亚迪汉EV欧洲34.6万起 奔腾
发动机热效率
超39%
答:
比如,从1995年至今,日本车企的发动机热效率从37%增长到41%。丰田就曾对外公布,旗下的一款2.5L
汽油发动机热效率
高达40%。一般来说,发动机热效率越高,燃油经济性就越好。每日要闻4:武汉市将对购买在武汉生产且上牌的新能源车补贴1万元5月14日,武汉市将发布促进汽车消费的实施细则,对从细则发布之日起至12月31日...
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