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汽车压缩机冷媒和氟的区别
汽车
空调
制冷剂
有哪几种,如何选用?
答:
但将会损害
压缩机
。2002年后生产的
汽车
,空调系统是专为134a所设计,如果加入R12、R22等其他制冷剂,长期使用,轻则会产生泄漏,导致汽车空调制冷效果不好,严重的,会对整个汽车空调系统造成不可挽回的损害。因此消费者在选择汽车空调
制冷剂的
时候,一定要仔细辨别,Z好选择大厂家,信得过的品牌。
空调制冷和制热
的不同
点是什么?
答:
空调在同一个温度下制冷和制热
区别
为:
氟
走向不同、使用
制冷剂不同
、干燥度不同。一、氟走向不同 1、在同一个温度下制冷:制冷模式下,氟从
压缩机
到四通换向阀到冷凝器到节流装置到蒸发器,再到压缩机。2、在同一个温度下制热:制热模式下,氟从压缩机到四通换向阀到蒸发器到节流装置到冷凝器,再...
空调在制热时
的区别
是什么?
答:
空调在同一个温度下制冷和制热
区别
为:
氟
走向不同、使用
制冷剂不同
、干燥度不同。一、氟走向不同 1、在同一个温度下制冷:制冷模式下,氟从
压缩机
到四通换向阀到冷凝器到节流装置到蒸发器,再到压缩机。2、在同一个温度下制热:制热模式下,氟从压缩机到四通换向阀到蒸发器到节流装置到冷凝器,再...
汽车压缩机
漏
氟
有几种原因
答:
汽车压缩机
漏
氟
有两种原因:管路密封,冷凝器或蒸发箱被腐蚀;压缩机温度过高,熔化了与压缩机连接处的管路密封。检查方法是:在添加
制冷剂的
同时添加荧光剂,车辆开一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查一下空调系统,如果有泄漏点会发亮,说明这个部件损坏。如果汽车空凋压缩机正常工作而且也制冷,温度达到时...
汽车
空调加氟利昂的时候,高压多少合适低压多少合适?
答:
正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2);正常的低压压力应在0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)之间。如果低压压力高出或低于此范围,都说明是膨胀阀调节不正常。
压缩机
如有问题不在此范畴。测量空调系统的高低压压力,发动机应处怠速运转,环境温度在...
汽车压缩机
漏
氟有什么
现象?
答:
汽车压缩机
漏氟时会出现什么现象?在汽车空调压缩机上涂上肥皂水,出现冒泡的地方即为渗漏点。汽车空调
冷媒的
加注量是多少?
不同
车辆的空调冷媒标准加注容量不同。一般而言,普通的家用轿车需要加注500-800g左右的冷媒。而对于大型的SUV或MPV,需要加注更多的冷媒。加注冷媒时需要注意什么?加注冷媒需要...
水冷的中央空调和传统氟利昂制冷
的区别
答:
水系统一模一样,机组不同,原理一样,压缩制冷属于电制冷,使用氟利昂制冷;溴化锂制冷属于吸收式制冷,使用热能(天然气、热水、蒸汽)制冷比较省电,
制冷剂
是水。 氨制冷
和氟
制冷
的区别
,氨制冷和氟制冷的区别知识 具体而言会有很多小的细节,比如说氨制冷系统压力比较高故
压缩机
会稍稍厚重一些,是否设置干燥器(氨与水亲和性...
汽车
空调
压缩机
漏
氟的
表现
答:
当
汽车
空调在夏天长时间高负荷运转时,
压缩机
内部的冷冻润滑油会变质。这些变质的冷冻油会随机附着在空调内部的各个地方,包括冷凝器和蒸发箱,同时也会腐蚀空调系统的各个部件。随着时间的推移,管路密封圈会老化损坏,冷凝器和蒸发箱被腐蚀,导致漏
氟的
情况。汽车空调的作用包括利用
制冷剂
的不断循环达到...
汽车
空调加
氟
从低压加还是高压加
答:
汽车
空调不制冷,常常是因为缺少
冷媒
,氟利昂是常见的一种冷媒。当汽车空调不制冷的时候,添加氟会让空调变冷。高压端加
氟的
步骤包括系统抽真空、连接软管
和氟
罐、注入液态
制冷剂
并关闭阀门等。在加氟过程中,发动机应处于静止状态,
压缩机
不能打开。低压端加氟的步骤包括连接歧管压力表、打开氟罐和手动...
汽车冷媒
好的和差的有
区别
吗
答:
车主可以打开车内的空调风速调节开关来测试,如果出风量较小且变化不明显,应考虑空调滤芯是否太脏以致影响出风量,更换空调滤芯便可解决。原理:冷凝器安装在
汽车
散热器的前方,而蒸发器在车里面,工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经
压缩机
变成高压高温气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体...
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