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沧州大运河能坐船去北京吗
隋炀帝为什么要开
大运河
?大运河有什么经济价值?
答:
大运河
的经济价值:大运河开通后,不仅成为南北政治、经济、文化联系的纽带,也成为沟通亚洲内陆“丝绸之路”和海上“丝绸之路“的枢纽。促进沿岸地区城镇和工商业的发展。隋唐大运河跨越地球10多个纬度,纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区,地跨
北京
、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省...
隋炀帝建造
大运河
,目的何在,大运河的经济价值是什么?
答:
大运河
的经济价值:大运河开通后,不仅成为南北政治、经济、文化联系的纽带,也成为沟通亚洲内陆“丝绸之路”和海上“丝绸之路“的枢纽。促进沿岸地区城镇和工商业的发展。隋唐大运河跨越地球10多个纬度,纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区,地跨
北京
、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省...
大运河
的历史发展情况简介
答:
我也去答题访问个人页 关注 展开全部 中国
大运河
是 历史 上开凿最早、规模最大、里程最长的人工运河,大运河的历史发展情况是怎样的呢?接下来就和我一起来了解一下关于大运河的历史发展情况,欢迎阅读! 大运河的历史发展情况 中国大运河自开凿以来,大体可划分为三段发展历史:邗沟(春秋至隋朝)、隋唐大运河(隋朝...
古代第一运河京杭
大运河
还有没有利用价值,有没有重新复航的可能?
答:
元朝翻修时弃洛阳而取直至
北京
,开凿到现在已有2500多年的历史。京杭
大运河
是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一。
京杭
大运河
怎样穿越黄河和长江的?
答:
以人力、畜力牵挽,漕船才能出闸过黄。2、运河与长江交汇处 运河呈一定夹角过长江,实际上是人类才智和大自然的选择,运河水从江北汇入长江后,借助江水向东流动的力量,顺势进入江南的
大运河
,为航船“助力”。 长江与大运河水位不同,所以需要船闸来调节水位,保证船只顺利通行。
最长的
运河
答:
杭州
大运河
同上京杭大运河北起北京,南到杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏和浙江六省市,全长一千七百六十四公里,比苏伊士运河长十倍,比巴拿马运河长二十倍,是世界上最长的一条人工开凿的运河.终点,入钱塘江。京杭大运河流经
北京市
通州区,天津市武清区,河北
省沧州市
、衡水地区、邢台地区,山东...
南水北调东线利用的是历史上哪朝的
运河
?
答:
隋朝 东线工程,从长江下游江苏省扬州江都抽引长江水,利用京杭
大运河
及与其平行的河道逐级提水北上,并连接起调蓄作用的洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖。出东平湖后分两路输水,一路向北,经隧洞穿黄河,流经山东、河北至天津。输水主干线长1156公里;一路向东,经济南输水到烟台、威海,输水线路长701...
古代京杭
大运河
经过了现在的哪些省市?
答:
大运河
北起北京通州市,南到杭州,沟通了海河,黄河,淮河,长江,钱塘江五大水系.京杭运河 世界上开凿最早、水道最长的水利工程。又称大运河。北起中国
北京市
,南抵浙江省杭州市,流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市,沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。全长1794千米。开凿历史 京杭运河...
是什么原因导致了
大运河
的衰败?
答:
“失去了运输功能的
大运河
,其运河的本义也就不得不大打折扣。”
北京
大学景观设计学研究院院长俞孔坚如此断言。俞孔坚从1997年就开始了对大运河遗产廊道的研究。专家介绍,目前,大运河已不能全程通航,其中全年通航里程仅为877公里,季节性通航里程也只有1100公里。运河的断流停航和废弃,城市的大规模改造...
京杭
运河
的长度和开凿年代
答:
终点,入钱塘江。京杭
大运河
流经
北京
、通州、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、临清、苏州、嘉兴、宣城、淮安、徐州、聊城、济宁、德州、
沧州
18个市区。京杭人运河的开凿,可追溯到春秋战国时代。当时吴王阖闾为了向西扩张势力范围,下令开凿自太湖直达长江的胥溪。早在2400多年前,吴国为北伐齐国争霸...
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