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深基坑围护结构类型
青岛地铁2号线二期汉川路站完成主体
围护结构
施工
答:
3月14日,由青岛地铁集团有限公司第一建设分公司负责建设、中国铁建大桥局施工的地铁2号线二期工程土建03工区传来好消息,汉川路站主体
围护结构
全面施工完成,车站进入
深基坑
开挖新阶段。汉川路站全长267米,车站标准段结构净宽18.3米,共设置3个出入口、1个安全出入口及2组风道,是全线仅有的“建设...
无加固软土
深基坑
有支撑暴露变形分析?
答:
在保证深基坑整体稳定的前提下,深基坑施工的风险主要与深基坑施工工程中的变形控制有关。变形控制已成为深基坑设计和施工过程中最主要的考虑因素之一。
深基坑围护结构
变形按时间顺序可分为:前期变形(基坑开挖前的变形)、开挖期间的变型(基坑开挖至底板施工完毕期间的变形)、后期变形(底板浇捣后的变形)。其中开挖阶段...
什么情况下需要
基坑
支护。
视频时间 16:33
基坑围护结构
中,可重复使用的有( )。
答:
【答案】:B、C、D 本题考查的是
深基坑围护结构
。钢板桩、钢管桩和SMW桩可以重复使用。教材P122。
基坑围护结构
中,可重复使用的有( )。
答:
【答案】:B、C、D 本题考查的是
深基坑围护结构
。钢板桩、钢管桩和SMW桩可以重复使用。教材P122。
SMW工法桩(型钢水泥土搅拌桩)复合
围护结构
多用于( )地层
答:
【答案】:A 本题考查的是
深基坑围护结构
。SMW工法桩挡土墙……此类结构在上海等软土地区有较多应用。
关于地下连续墙
围护结构
的说法,正确的有( )。
答:
【答案】:A、B、C、E 2021/2020版教材P94页 本题考查的是
深基坑围护结构
。地下连续墙:(1)刚度大,开挖深度大,可适用于所有地层;(2)强度大,变位小,隔水性好,同时可兼作主体结构的一部分;(3)可临近建、构筑物使用,环境影响小;(4)造价高。
预制地下连续墙施工需要哪些材料
答:
三、由于受到施工机械的限制,地下连续墙的厚度具有固定的模数,不能像灌注桩一样根据桩径和刚度灵活调整。因此,地下连续墙只有在一定深度的基坑工程或其它特殊条件下才能显示出经济性和特有优势。一般适用于如下条件:1.开挖深度超过10米的
深基坑
工程。2.
围护结构
亦作为主体结构的一部分,且对防水、抗渗...
麻烦翻译一下这个摘要,有加分
答:
通过对北京大兴线义和庄明挖车站的基坑围护结构的设计,介绍了如何结合地质条件,周边的建筑环境,以及工程造价关系等情况,合理选择围护措施,使围护方案不仅技术上可行,经济上合理,而且简单易实施。同时也介绍了钻孔灌注桩+钢支撑围护方法在地铁车站
深基坑围护结构
方面的应用,这是目前北京地区应用非常成熟的...
天津地铁下瓦房车站
深基坑
施工技术?
答:
4.充分运用深基坑施工的“时空效应”原则,将长大型深基坑分段、分层、分单元进行开挖、支撑,使基坑开挖和支撑两道工序有机地结合,有效地控制了
深基坑围护结构
的位移量,经监测,围护地下墙的位移量控制在15mm左右。5.正确、及时的监测,对深基坑施工进行动态管理,获到了完整的数据,实现了信息化施工,保证了深基坑和...
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