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点火线圈坏了火花塞还发火
小车
火花塞
与高压线接口处常
烧坏
为什么?
答:
是高压线没有插紧
火花塞
,两者有间隙,造成漏火产生相互间烧蚀。
汽车
点火线圈坏了
症状有哪些?
答:
汽车
点火线圈坏了
的症状有:1、点火线圈一般负责一个汽缸的点火,也有负责两个的,如果点火线圈坏了,那么对应的汽缸就不能工作,最明显的症状就是加速无力,并伴随抖动;2、如果点火线圈提供的点火能量少了(漏电),那么怠速的时候发动机也可能会产生抖动,有时还可以听到发动机异响;3、当然,发动机是有...
火花塞
或者
点火线圈坏了还
可以继续开吗
答:
可以 但是对发动机有损害 动力下降 油耗增加
发动机一直抖得很厉害,换了
点火线圈
,发动机故障灯一直亮,咋回事...
答:
汽车怠速抖动,行驶无力,还有漏气声,发动机故障灯点亮,这是什么原因 (2)1、发动机的混合气燃烧不良,但气缸内的混合气过浓时,车辆就会出现爆震、抖动等情况。当混合气过稀时,车辆就会出现加速无力的情况。2、如果不是混合气的问题,那就是
火花塞
、高压导线和
点火线圈
的工作状况出现了故障,点火系统...
是否正常汽车
点火线圈
是否正常有多少判断方法经常
答:
起动发动机时,初级冷端有12v--到0v的跳变 ---可以用指针万用表电压档测试 ---观察表针摆动 ---数字表数字变化频繁不易观察 ---这样次级应该有高压产生,接上
火花塞
会跳火,但这不能一定确认点火线圈的正常工作,因为还有高压漏电、轻度次级匝间短路、枝状放电等。如果没有火花,
点火线圈坏了
---...
点火线圈损坏
的原因是什么
答:
二、
点火线圈损坏
的原因是什么1、发动机不工作,而点火开关长时间未关断,由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘。2、发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效。3、
火花塞
电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,造成短路或断路。4、高压线断路,使产生的高压电无路可通,容易造成高压线圈...
点火线圈坏了
还能开吗
答:
随着汽车汽油机向高速、高压缩比、高功率、低油耗、低排放方向发展,传统的点火装置已不能满足使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果点火线圈的能量增加,
火花塞
就能产生足够的能量,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。然后
点火线圈坏了
还能开吗 随着汽车汽油机向高速、高压缩比、...
为什么更换
点火线圈
后,
火花塞
和钢线总是被击穿
答:
2:
点火线圈烧坏
的原因 主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,
火花塞
间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大,发热快,绝缘层老化快,组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差,线圈内阻大发热快,三极管质量不高等寿命会短些。如果总是被烧坏,更换后...
发动机两个
点火线圈坏了还
可以跑吗
答:
如果是4缸车,2个
点火线圈坏了
很可能打不着火。点火线圈出问题会导致相应的
火花塞
不工作,火花塞不工作那么进入气缸的混合气就不会燃烧,点火线圈坏了以后火花塞无法点火,但是喷油嘴并没有罢工,仍然老老实实地干活。结果汽油进入气缸后无法被点燃,只能被排入排气系统。缺缸的车排气管容易被烧蚀,三元被...
点火线圈
出问题报故障吗
答:
2:
点火线圈烧坏
的原因 主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,
火花塞
间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大,发热快,绝缘层老化快,组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差,线圈内阻大发热快,三极管质量不高等寿命会短些。如果总是被烧坏,更换后...
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