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点火线圈轻微坏的现象
点火线圈坏
了有什么
现象
答:
轻微的
:车子抖动、怠速不稳、发车无力 严重的:不能打火 名词解释:
点火线圈
通常的点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线,通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线,通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与...
发动机的高压
点火线圈坏
了会有什么
现象
答:
轻微的
:车子抖动、怠速不稳、发车无力 严重的:不能打火 名词解释:
点火线圈
通常的点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线,通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线,通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与...
点火线圈坏
了的原因 出现故障时都会有哪些表现
答:
2、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘;3、发动机过热, 线圈绝缘漆胶被烤化而失效 ;4、 火花塞电极间隙过大, 增加
点火线圈的
负荷, 使高压线圈击穿, 造成短路或断路。5、 高压线断路, 使产生的高压电无路可通, 容易造成高压线圈被击穿。二、
点火线圈坏
了的表现:会使对应的汽缸会不工作 ...
点火线圈坏
了的前兆
答:
2.如果
点火线圈
开路或接地,不会引起高电压,不能点火。3.点火线圈表面放电是指点火线圈外表面的火花闪络
现象
。表面放电的主要原因是表面有污垢和严重的湿气。表面放电往往发生在高压引出螺杆附近,因此通常在高压引出螺杆与高压线的连接处安装护套。有表面放电时,放电处经常能看到烧痕。当烧损
轻微
时,可...
发动机点火线圈坏
了的表现有哪些
答:
发热异常,导致点火线圈爆裂;更换点火线圈前,请仔细检查火花塞、高压线、电源电压和触点是否完好,确保点火线圈正常使用。安装点火线圈时出现“加载无响应”
现象
,主要是低压插头接触不充分造成的。因此,修理工在更换点火线圈时,汽车上的插头必须可靠地插入
点火线圈的
低压插座中,以保证低压连接件的可靠连接...
点火线圈坏
了会出现什么症状
答:
点火线圈坏
了具体表现:1、发动机抖动:一旦点火线圈出现了损坏,随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体,那么便极易造成发动机缺缸,从而产生剧烈的抖动。2、油耗增加、动力下降:随着火花塞跳火能力的减弱,发动机会出现油耗增加、动力下降等不良反应。3、积碳大量产生:由于火花塞跳火能力的减弱会造成可燃混合...
汽车
点火线圈坏
了有什么表现?
答:
二是在行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有明显抖动,加速无力;当转速超过2500转后,抖动感消失。三是打开发动机盖,观察运行中的发动机,发现发动机有明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动,抖动幅度很大。如果只有一个
点火线圈
发生故障,其余三个缸工作正常,勉强应急行驶不成问题...
汽车的
点火线圈坏
了是什么
现象
汽车容易坏点火线圈是怎么回事
答:
汽车的
点火线圈坏
了是什么
现象
汽车容易坏点火线圈是怎么回事汽车点火线圈坏是因为绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会造成主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快,火花塞间隙小造成次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快,组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三级管质量不高等...
如果汽车的
点火线圈
烧坏了,会出现什么
现象
?
答:
点火线圈坏
了还会出现发动机震动厉害,跟拖拉机一样;给油,车没力;抖动,高档位上不去;坏了故障灯会亮;加油车往后坐,然后前窜,车突突,怠速时发动机抖动,尾气汽油味很大。点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快,火花塞间隙小...
点火线圈坏
了会出现什么症状?
答:
发动机抖动:一旦
点火线圈
出现了损坏,随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体,那么便极易造成发动机出现缺缸,从而产生剧烈的抖动。如果缺缸数量过多或者相邻两做功气缸同时缺缸的话,那么发动机将极有可能无法正常启动。油耗增加、动力下降:即便点火线圈损坏并未造成发动机缺缸,但是由于火花塞跳火能力的减弱,...
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