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热效率发动机
东风全新马赫1.5T混动
发动机热效率
突破45% 今年搭旗下新车型
答:
易车讯 2月7日,东风汽车全新马赫1.5T混动
发动机
凭借45.18%的最高有效
热效率
,获得中汽研华诚认证的“能效之星”权威认证,成为了中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机。据悉,全新马赫1.5T混动发动机将于今年搭载东风旗下的新车型。全新马赫1.5T混动发动机以高效燃烧和智能控制策略为核心,...
热效率
42.1%!比丰田本田还牛的传祺
发动机
真能省油吗
答:
虽然热效率提升,确实会更加省油,但是到了实际层面,搭载高
热效率发动机
的车型未必省油。首先,因为发动机输出的动力,还要经过变速箱、半轴和轮胎才能最终转为推动力,这几个环节的效率会影响发动机的油耗表现。就以变速箱这个层面来说,优秀的AT变速箱传动效率在80-90%之间,而双离合变速箱的传动效率往往...
六款国产紧凑型SUV,1.5T
发动机
谁的
热效率
高,谁的油耗低
答:
奇瑞汽车属于技术派,是国内比较早的研发自己的发动机与CVT变速箱,这台发动机最大输出156马力,峰值扭矩230牛米,最大扭矩转速是1750-4000转。传动系统匹配了六速手动挡和模拟9速的CVT变速箱。百公里综合路况油耗为6.8升和6.9升。奇瑞的这台1.5T
发动机热效率
达到了37.1%,在国产自主1.5T发动机中,...
奇瑞1.5T电喷
发动机
是靠什么达到37.1%
热效率
的?
答:
可能很多朋友看到奇瑞这款1.5T
发动机
的
热效率
37.1%会觉得并不高,但事实上汽油内燃机的热效率仅仅在30%-35%之间,一款电喷机头的热效率达到了37%已经相当不错了,要知道目前汽油机热效率最高的也仅仅是丰田的某款“油电混发动机”热效率40%。(使用了创驰蓝天与自家混动技术)发动机是靠燃油的燃烧...
重回主赛道的一汽奔腾,做到了39.06%的
发动机热效率
答:
?作为燃油车“三大件”(
发动机
、变速箱、底盘)之首,发动机是汽车零部件中最为复杂且精密的部分,其技术水平也是衡量一个汽车厂商技术实力的重要标准。据了解,其中,
热效率
是汽车发动机领域最难攻克的难关之一。目前,国内外优秀的增压直喷发动机的热效率基本在37%-38%左右,从1960年到2020年,60年的...
发动机
的
热效率
能达到100%吗?若达到会有什么后果?
答:
因为在
发动机热效率
方面,日系车确实是走在前列的。目前销量最高的是丰田凯美瑞混动版41%,相对于燃油是40%。仅仅增加1%就能让丰田在车圈扬眉吐气,但马自达的创驰蓝天2发动机却一直传言要增加到50%。但马自达从未正面回应,不知道是否达成,我们需要知道什么是热效率。热效率是发动机输出的机械功和燃烧...
发动机热效率
为什么做不到100%
答:
发动机热效率
之所以做不到100%,可以从2方面来讲。第一方面,汽油在发动机里面,本身就不是完全燃烧的;另一方面,发动机避免不了热量损失、机械损失、泵气损失。发动机工作的时候会发热的,热量其实也是烧汽油产生的,白白的其实是浪费掉的。发动机热效率做不到100%的原因 1、发动机材质不能接受这么高的...
一汽奔腾 T77 PRO
发动机热效率
达39.06%,一年能省不少汽油
答:
要知道公认目前大部分汽油车
发动机热效率
在28%~33%。如此之高的热效率即便是放在时下合资车厂的主流发动机里,也是绝对一流的漂亮数据!那热效率究竟谁是什么,发动机是通过燃烧燃料做功,热效率越高,单位燃料由内燃机转换成的机械能有用功就越高。通俗地说,同样是一升92号汽油,热效率越高的发动机...
41%
热效率
的丰田TNGA
发动机
是在这里造出来的
答:
所以,TNGA架构最大的意义体现在产品开发上,基于同一个架构,丰田可以快速开发出不同轴距、不同类型的多种车型,并让以往车型中的优势零部件发光发热。TNGA M20C
发动机
爱好发动机技术或丰田品牌的人肯定对最新的41%
热效率
TNGA发动机如数家珍,今天我们终于看到了这款发动机是如何被生产出来的。这里的“...
2019全球
发动机热效率
排名
答:
2019年全球
发动机热效率
排名 1.马自达天空行动X发动机 热效率:48 车型:马自达3、马自达6 马自达的发动机采用阿特金森循环,通过改变压缩比和点火方式来提高热效率。它的核心是&ldquoSPCCI&rdquo技术,即火花塞控制的压燃技术。在原来的基础上,压缩比再次提高,热效率更高,氮氧化物和颗粒物排放更低,燃烧更...
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