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特斯拉电池技术
比亚迪掌握电动车三电
技术
,为什么续航里程刚不过
特斯拉
?
答:
理论上想要提高续航里程直接加大
电池
容量就可以办到。王传福先生也曾经说过只要比亚迪愿意,分分钟就可以造出
特斯拉
。 但理论与实践还是有差距的,续航里程虽然不能作为判断一辆车好坏的标准,但是在同容量电池的情况下,续航里程多一点、动力强一点无疑是占据
技术
优势的。下面我们用比亚迪EV450与特斯拉Model 3做一个简单的...
特斯拉
推动磷酸铁锂,比亚迪却受益?
答:
比亚迪与
特斯拉
是两个不同的企业,但随着特斯拉股价飙升的同时,比亚迪的股票也迎来了飞速增长,不得不说,特斯拉推动磷酸铁锂发展的同时,为比亚迪增加了“造势”的机会。比亚迪在2019年年尾时,公布了超级磷酸铁
锂电池
又叫刀片电池的
技术
,王传福表示在今年三月将刀片电池运用到比亚迪汉上,预计续航里程将...
特斯拉
不就是比国产电动车多200公里续航,值得卖那么贵吗?
答:
即便是特斯拉,2019年全年交付36.72万辆,首次超过比亚迪成为全球销量第一的新能源车企,但是全年净亏损依然达到了8.62亿美元。特斯拉电控技术领先 对于新能源汽车来说续航能力应该是考验一辆汽车最关键的因素吧,也就是
电池技术
的强弱直接影响着汽车行驶的远近。而
特斯拉电池
组里的7000多节"5号电池"也并非...
特斯拉电池
日揭秘!4680型电池亮相,续航提升16%
答:
动力电池作为电动车最贵的零部件之一,电池的性能与供应影响着电动车的发展。同时掌握电池生产、改良
电池技术
,也有助于控制电动车的成本。北京时间9月23日,
特斯拉电池
日在美国加州工厂举办。活动现场,马斯克分享了在动力电池、车型及工厂的最新进展。特斯拉计划在2022年,自己生产100兆瓦时动力电池,并在...
特斯拉
和比亚迪的
电池
,哪一个更耐用?
答:
比亚迪作为国内自主汽车品牌的新能源领域的“领头羊”,在
电池技术
和新能源制造方面有纯熟的技术,并且于最近研发出了性能更高的“刀片电池”。而出道就是“高大上”的
特斯拉
,在品牌溢价方面有着“豪华品牌”的光环,也备受众多“土豪们”们的喜爱。在这样一个“强强对抗”的情况下,亲民的国产比亚迪和...
特斯拉
的
电池
组怎么串联和并联的?
答:
锂电池
串联对一致性要求高,一致性包括电压容量内阻,如果每组中所标最小3240和最大4146,容量小的很容易发生过充过放受损,多用几次就会表现为一充就满,一用就光。
特斯拉
Model S电池由7104节18650锂电池组成,电池容量为15-60kwh之间。它由16组电池组串联而成,并且每组电池组由444节锂电池,每74...
特斯拉
牵手宁德时代,Model 3凭磷酸铁
锂电池
20万起步?
答:
过去几年磷酸电池的能量密度能达到120Wh/kg就已经是破天荒了,而这样的参数如若换做是三元锂电池,就显得不值一提。好在目前许多企业都在尝试改善,例如比亚迪的刀片
电池技术
可以将电池的能量密度提升至140Wh/kg,大众的纯电动轻卡上所使用的宁德时代的电池是采用的CTP技术,能量密度提高至160Wh/kg。即便...
特斯拉
是如何做到
电池
能量密度最高成本最低的
答:
从重量档次而言,宝马3系整备质量大致在3,400磅(约1.54吨)上下,而
特斯拉
Model S的则高达4,600磅(约2.08吨),其中电池重量达1,600磅,几乎占了整车重量的三分之一。为此,特斯拉决定研发新的
电池技术
,为电池系统逗减肥地,从而减轻新车重量。目前,特斯拉主要采用松下提供的18650钴酸锂电池,...
特斯拉
汽车为什么非要用几千节小
电池
而不用大电瓶?
答:
这对汽车制造商来说也是一件好事。
特斯拉电池
采用这个电池的另一主要原因还是由于特斯拉没有
电池技术
,所以只能用成品来达到快速生产的目的,并且特斯拉的电控技术,只是针对于这样的电池而研发的,如果要换电池那么等同于电控技术又得重新进行研发。
深度:研判宁德时代为
特斯拉
(上海)提供电芯之
技术
篇
答:
此前,新能源情报分析网刊出《深度:研判宁德时代为
特斯拉
(上海)提供电芯规制》一文。旨在通过特斯拉与宁德时代对外公布“为数不多”的信息,研判双方合作的焦点与诚意。本文则为新能源情报分析网就特斯拉各款车型技术长短板,深度研判与宁德时代就
电池技术
合作的可能性。 备注1:最终特斯拉(上海)与宁德时代合作的方式以及...
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