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用于飞机制造业的重要合金
...最适合
制造飞机
外壳的是( )A.镁铝
合金
B.铜合金C.碳素钢D.钠钾合...
答:
A.镁、铝密度较小,它们的
合金
符合
制造飞机
外壳密度较小、硬度较大、耐腐蚀性较强等特点,故A正确;B.铜合金中铜属于重金属,且易生铜绿腐蚀,不符合制造飞机外壳的要求,故B错误;C.碳素钢中铁属于重金属,且易构成电化学腐蚀,不符合制造飞机外壳的要求,故C错误;D.钾钠合金虽密度小,但钾...
飞机
外壳和喷气发动机为什么要用镍钛
合金
材料?
答:
飞机
上用这种材料,是因为这种材料非常的硬,而且质量又很轻,非常适用。
常用作
飞机
外壳
的合金
材料是( )A.生铁B.铝合金C.黄铜D.钾钠合_百度知 ...
答:
所以不适合作
飞机
外壳材料,故A错误;B.铝
合金
密度较小、硬度较大,且耐腐蚀,所以适合作飞机材料,故B正确;C.黄铜密度较大,且易生锈,所以不适合作飞机材料,故C错误;D.Na、K都属于较活泼金属,熔点低、硬度小,且极易和空气中水蒸气反应,所以不适合作飞机材料,故D错误;故选B.
飞机
各部位构件的材料组成有哪些?
答:
钛
合金
在
航空
工业中的应用主要是制作
飞机的
机身结构件、起落架、支撑梁、发动机压气机盘、叶片和接头等;在航天工业中,钛合金主要
用来
制作承力构件、框架、气瓶、压力容器、涡轮泵壳、固体火箭发动机壳体及喷管等零部件。50年代初,在一些军用飞机上开始使用工业纯钛
制造
后机身的隔热板、机尾罩、减速板等结构件;60年代...
飞机
上面的材料使用什么做的?
答:
铝
合金
材料占
飞机
用料50%--70%左右。2、镁合金。镁比铝更轻,比重2.1--2.3左右,熔点300度左右。强度更低。
用来制造
不承重的部件、壳体。例如各种活门壳体,油泵壳体等。镁合金材料占飞机用料5%--10%左右。3、钛合金。钛也是一种轻金属,比重4.5左右,比铝重,但是强度很高,很耐高温,熔点...
7075
航空
铝特点是什么呢?
答:
退火状态 适
用于
经完全退火获得最低强度的加工产品。加工硬化状态 适用于通过加工硬化提高强度的产品,产品在加工硬化后可经过(也可不经过)使强度有所降低的附加热处理。固熔热处理状态 处理状态 一种不稳定状态,仅适用于经固溶热处理后,室温下自然时效的
合金
,该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段...
制造飞机
大梁用用的是锻铝
合金
吗?
答:
你好。
制造飞机
大梁应该是用的硬铝
合金
(LY)成分:Al-Cu-Mg系合金 性能:该合金强度、硬度高(通过时效强化提高铝合金强度);但硬铝合金的耐腐蚀性不好,通常需要进行阳极化处理,或使其表面形成(包覆一层纯铝,成为包铝。)应用:
用于飞机制造业
,适
用于制造
飞机大梁、框架桁条、接头、蒙皮、起落架...
镁
合金
可以大量
用于制造
火箭,
飞机
,导弹的部件吗
答:
在实用金属中是最轻的金属,镁的比重大约是铝的2/3,是铁的1/4。它是实用金属中的最轻的金属,高强度、高刚性。镁
合金
是
航空
器、航天器和火箭导弹制造工业中使用的最轻金属结构材料。镁的重量比铝轻,比重为1.8,强度也较低,只有200~300兆帕(20~30公斤/毫米2),主要
用于制造
低承力的零件...
伍德
合金
的用途有哪些
答:
首先,伍德
合金
的轻量化特性使其成为航空航天和汽车
制造业的
理想选择。由于它的密度低,伍德合金制成的部件比传统金属部件轻得多,从而提高了整个系统的效率和性能。在航空航天业,伍德合金制成的零件可以应
用于飞机
机身、发动机部件和其他关键部件。在汽车制造业,伍德合金制成的零件可以用于制动系统、发动...
现代化飞行器
答:
的特点是具有与纯铝相同的耐腐蚀性能,在500-550度时能保持12-15kg/mm2的强度。它是一种很有前途的超音速飞机材料。 20世纪60年代后期,全苏航空材料研究所的科学家也成功研制出各种牌号的镁
合金
。这些合金(尤其是铸造镁合金)广泛
用于航空
和火箭技术。航空技术发展提出的新课题,吸引了
航空制造商
对钛...
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