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电喷车点火提前角怎么调
电控
发动机怎样调节点火提前角
?
答:
电控
发动机
,顾名思义,就是控制由“电子控制单元”来进行。发动机的电控单元,一般我们就叫“ECU”,对于发动机的控制信号、控制程序等,都在ECU单元里面。如果想
调节
电控发动机的
点火提前角
,则需通过在ECU标定程序中进行相应的改变:ECU的控制程序,实际上,就是已经预先编写、并输入到ECU硬件中了;所谓...
烧气
点火提前角怎么调
?
答:
对于“烧气
点火提前角怎么调
?”这个问题,我们需要明确一点,那就是烧气点火提前角的调整需要专业的
汽车
修理厂来进行,个人是没有办法完成的。虽然理论上,最小点火提前角为0度,但为了防止混合气体,我们通常会将其设置为5度以上,这也是启动速度所需的角度,最大点火提前角不能太大,一般不能超过60...
简答
发动机
启动时的
点火提前角是如何
控制的?
答:
现在
汽车
是电脑控制燃油喷射系统,在
发动机
启动着车后,发动机电脑根据节气门位置传感器(主控信号)、空气流量计(主控信号)或进气压力传感器(主控信号)、曲轴位置传感器(主控信号)、还有水温传感器(修正信号)、爆震传感器等信号。发动机电脑根据这些信号对
点火
随时进行
调整
。
点火提前角
的最佳点火提前角
答:
混合气从点燃、燃烧到烧完有一个时间过程,最佳
点火提前角
的作用就是在各种不同工况下使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程。这样效率最高,振动最小,温度升高最低。为使
发动机
气缸内的燃烧最高压力出现在压缩终了上止点后10度~15度使混合气的燃烧功率达到最大,就必须在压缩终了前的某个适当时刻...
汽车点火提前角
是什么意思?
答:
发动机
(汽油机)工作时,点火时刻对发动机的工作性能有很大的影响。
提前点火
就是活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火,点燃燃烧室内的可燃混合气。从点火时刻起到活塞到达压缩上止点,这段时间内曲轴转过的角度称为
点火提前角
。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。
摩托车
怎样调点火
正时?T 和F各是什么意思?三个洞又是什么意思?
答:
点火正时只能对正,不能
调整
,T点刻线是对正是的,即活塞上止点,F是
点火提前角
,在维修保养中基本用不到,你说的三个洞不指是指什么,但对正时只需把T点对正
发动机
箱体上的标记,使活塞处于上止点即可。
cng
点火提前角怎么调节
答:
这个要细分一下,一般有510和T09两种,首先510型号的
点火提前角
只适用于磁电感应式的曲轴位置传感器,角度
调节
挡位有三个,顺序分别为1 2 3 ,有6° 9° 12° 15°可供调节,3号挡位为适用车型调节,T09的则为两个挡位,分别为1 2,可调节角度同上。适用绝大部分车型。
汽车
的
点火提前角
是什么意思,对
发动机
意味着什么?
答:
知识点:理论上,点火在压缩冲程活塞到达上止点时点火 而实际上,在活塞运动到上止点之前,火花塞就点火了,为什么呢?因为汽油燃烧也是需要时间的。这就是
点火提前角
提前角是随发动转速变化的,转速越高,提前量越大 若你玩过有分火头的老式的
汽车
,就明白了,老司机常做一件事情“调 火头”。点火...
什么时候增大
点火提前角
答:
当然,发动机的负荷越小,转速低了,点火时间有了延迟,
提前点火
角就减小了.相反,发动机的负荷越大,转速高了,点火时间需要提前,提前点火角就提前了.过大跟过小都不好,要适中.在比较好
点火提前角
最好.过大或过小,对经济性能跟动力性和排放都会有影响.现在都是
电喷车
,点火提前角,也是电控单元(ECU)也是...
摩托
车调节点火提前角
的问题
答:
不可以,没有什么所谓的
点火提前角
,如果调也只是
调节
配气时间,调完之后你会发现这样比以前更没有动力了,如果气门不漏气的情况下一般新换的活塞环应该比以前的动力大,因为你换的活塞比原车上面的短,而活塞没有达到缸体的上止点,造成了压缩力的下降 故而不如以前的动力。建议更换配套的标准配件,...
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