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电瓶串联大电流放电越差
容量不一样的
电瓶
可以
串联
使用吗
答:
容量不一样的
蓄电池
,是不能够
串联
使用的,应急时可以使用。 在
电池放电
的时候,容量小的蓄电池,首先放完电,然而容量大的蓄电池还没有放完电,这时如果继续放电,容量小的是电池就会出现过放电现象。 如果充电时,容量小的蓄电池首先充满电,容量大的蓄电池还没有满电,如果继续充电,那么容量...
串联
充
放电
答:
初中物理
电流
定律:电荷运动的反方向为电流的方向。反之也这样。当在充电时,
电池
为负载,充电器的电流方向是由其正极向负极运动,此时运用上述原理则在电池的正极的电荷多,所以先满。
放电
时,电流从电池的正极经过负载向负极运动,则在电池的负极的电荷多,所以负极先满。其实在实际运用时电池充满就充满...
两个
放电
电阻怎样
串联
才增加放电量大
答:
在众多的电压源电路中,
放电
电阻都是并联在储能元件两端,因为电阻消耗的功率为电压的平方除以电阻,电阻越小消耗能量越大,相当于加大了放电量。要减小电阻就应该并联两个放电电阻。
电流
源电路中,放电电阻都是
串联
在储能元件里的,电阻消耗的功率为电流的平方乘以电阻,电阻越大消耗的能量越大,相当于加大...
蓄电池串
连和并连方法
答:
并联是元件之间的一种连接方式,其特点是将2个同类或不同类的元件、器件等首首相接,同时尾尾亦相连的一种连接方式。通常是用来指电路中电子元件的连接方式,即并联电路。蓄电池并联时,电压不变,
电流
相加;
蓄电池串联
时,电压相加,电流不变。资料链接:并联 串联 ...
蓄电池串联
后,容量的计算方法?
答:
串联电压相加,容量不变;并联容量相加,电压不变。同容量的
电池串联
,电压增加了,容量不变.不同容量的电池串联,电压相加,容量按小的计(这种方法不推荐使用,否则会造成小容量的电池过度充
放电
而提早损坏)按24V计算:60W的
电流
是60/24=2.5A,需要的安时数=2.5*12*3=90AH....
都是12v20ah的4块
电瓶
,只是电量有所不同,可以
串联
一起用吗
答:
在恒压充电过程中,再进行恒流充(分段越多,效率越高,控制越复杂),当充电电压与
电瓶
电压相当时,进入所谓“渭流”充,此过程对充实电瓶较为重要,但是,电效率也是最低的。综上所述,容量不一样的电瓶是不能
串联
使用的,除非你在充、
放电
过程中,人为干预,随时测量电瓶电压,并能及时处置。
货车电压多少正常
答:
货车电压正常在24~28之间。1,货车多采用两块
电瓶串联
使用,行车时的电压应在27-28左右,停车一段时间后应在25.8-26.5V左右为正常。2,大货车上的电瓶是由两只电瓶串联形成的,因为电瓶的设计电压基本上都是12V,除个别的UPS电源电池有是2V、4V、6V等不同电压的。货车(Wagon)是一种主要为载运...
蓄电池串联
并联充电,电瓶并联注意事项
答:
因此,在实际中时不建议采用
蓄电池
并联的方式使用。正常
电瓶
的循环次数500~1000次。充电器的质量要尽量选择好的,最好选择有
放电
功能的。同时,使用中发现缺电时应该及时充电,并且充足电,不要作深度放电后还再使用。环境温度下降到5°一下之后,其放电能力就会有所下降的,包括在充电的时候也会对温度...
汽车
电瓶
的正常
放电电流
一般是多大 汽车正常放电量是多少
答:
汽车
电瓶
的正常
放电电流
与测试方法 汽车电瓶的正常放电电流因车型而异,通常在40ma至80ma之间。对于大多数国产车型,放电电流通常保持在40ma以下,而高端车型的电流则更低,通常在80ma以下。为了准确测量,我们可以使用万用表进行测试。首先,将测试线
串联
到发电线和电瓶之间,然后将万用表调整到最
大电流
...
...由4个12v小电瓶和一个12v大
电瓶串联
组成,请问有影响吗
答:
这个组合不可以,如果你想组成60V电瓶组没问题,但是必须选择容量同样大小的电瓶,最好匹配也是同样的更好,比如选择5组12V20AH的
电瓶串联
起来即可。不同容量的电瓶不可以串联使用是因为它们充电和
放电
的速率不一样,所以容量小的电瓶很容易损坏在先。
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