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结构设计安全系数范围
混凝土由于施工造成的裂缝有哪些?具体原因是什么?
答:
1、 设计计算阶段,结构计算时不计算或部分漏算;计算模型不合理;结构受力假设与实际受力不符;荷载少算或漏算;内力与配筋计算错误;结构
安全系数
不够。
结构设计
时不考虑施工的可能性;设计断面不足;钢筋设置偏少或布置错误;结构刚度不足;构造处理不当;设计图纸交代不清等。 2、 施工阶段,不加限制地堆放施工机具、...
柱子混凝土会开裂么?
答:
二,裂缝的成因:(一)直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有: 1、设计计算阶段,结构计算时不计算或部分漏算;计算模型不合理;结构受力假设与实际受力不符;荷载少算或漏算;内力与配筋计算错误;结构
安全系数
不够。
结构设计
时不考虑施工的可能性;设计断面不足(宁...
混凝土桥梁裂缝的成因与处理方法?
答:
一、荷载引起的裂缝 1.1直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有:1.1.1设计计算阶段,结构计算时不计算或部分漏算;计算模型不合理;结构受力假设与实际受力不符;荷载少算或漏算;内力与配筋计算错误;结构
安全系数
不够。
结构设计
时不考虑施工的可能性;设计断面不足;...
桥梁裂缝的形成原因?
答:
为了尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,本文将对混凝土桥梁在施工过程中产生裂缝的六大原因作较全面的分析、总结。1.荷载性裂缝的形成原因1.1 在设计时,计算模型不合理,结构受力假设与实际受力不符,荷载少算或漏算,内力与配筋计算错,结构
安全系数
不够。造成
结构设计
断面不足,钢筋设置偏少或布置错...
混凝土
结构
裂缝怎么处理?
视频时间 00:36
桥梁板裂缝问题???
答:
设计计算阶段,结构计算时不计算或部分漏算;计算模型不合理;结构受力假设与实际受力不符;荷载少算或漏算;内力与配筋计算错误;结构
安全系数
不够。
结构设计
时不考虑施工的可能性;设计断面不足;钢筋设置偏少或布置错误;结构刚度不足;构造处理不当;设计图纸交代不清等。2、施工阶段,不加限制地...
人造板的发展历史是怎样的?
答:
当木材用于木结构时,由于其天然缺陷、生物变异,长期载荷所带来的种种问题,
结构设计
所采用的
安全系数
要比胶合板大得多。图2当木板干缩之后,会发生变形、翘曲(图1,图3a、b),如将木板锯开再行拼接,则其翘曲可以显著改善(图3c)。因此,细木工板(图2b)的尺寸稳定性优于实体木材。纤维板及...
材料强度标准值与
设计
值之间的关系
答:
荷载和材料强度的标准值是通过试验取得统计数据后,根据其概率分布,并结合
工程
经验,取其中的某一分位值(不一定是最大值)确定的。同一材料的不同试样测得的失效应力并非一个定值,而是在某一个
范围
内变化。其数值具有随机性。随机变量的统计参数有平均值、标准差(或变异
系数
)、最大值、最小值、...
实际配筋应不超过计算配筋的多少/??
答:
恩,宁可超筋,不可少筋。所以实际配筋是要大于计算配筋为好,结构是个不确定的技术,很难准确反映真实受力情况,而计算时都是按理想受力来计算的,很可能没考虑到实际中不确定的因素,所以为了结构稳妥,宁可超筋。=== 超筋钢筋混凝土结构是
安全结构
吗?http://zhidao.baidu.com/question/21706004...
膨胀套管类型、机理及特点
答:
金属在塑性变形后的包辛格效应使膨胀管在膨胀后的抗外挤强度降低。应力一旦超过膨胀管强度极限后就会发生破坏性变形,所以每一种材料都有其变形极限。膨胀套管的使用应该是在管材膨胀极限
范围
内保证一定的
安全系数
。一般情况下,膨胀后膨胀套管壁厚要减小2%~5%,直径膨胀约20%~30%,长度缩短8%,塑性变形极限...
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