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荷载基本组合和标准组合
什么是
荷载组合
?
答:
基本组合
,按照
荷载
规范时。1、当由可变荷载控制时,Md=1.2*719.287+1.4*811.46+1.4*0.7*46.45=2044.7094kN.m,2、当由恒载控制时,Md=1.2*719.287+1.4*0.7*(811.46+46.45)=1703.8962kN.m。所以跨中截面弯矩设计值为2044.7094kN.m。当按照新版《建筑结构可靠度统一
标准
》...
为什么说
标准组合和基本组合
的效应是相同的?
答:
1、题目的说法应更正一下哈。不是什么‘标准值’与‘设计值’!而是 正常使用极限状态验算时使用的
荷载
设计值是荷载效应的
标准组合
值,承载能力极限状态计算时使用的荷载设计值是荷载效应的
基本组合
值。都是设计值。2、至于为什么,是因为这两种极限状态的危害性的严重程度不同,因而安全度设置有别。用通...
荷载
效应
标准组合
,且在轴心竖向力作用下的基桩,其承载力应符合...
答:
【答案】:B
荷载
效应
基本组合
:在轴心竖向力作用下,需满足N≤R;而在偏心竖向力作用下,需同时满足N≤R和Nmax≤1.2R两项。
基础
荷载组合
工况怎么选择
答:
基础
荷载组合
工况选择是计算基础宽度和按单桩承载力算桩的根数的时候取
标准组合
。1、计算基础宽度和按单桩承载力算桩的根数的时候取标准组合。2、计算基础本身承载力取
基本组合
值。
活
荷载组合
值系数什么时候用
答:
分项系数为1.0时。组合值系数是在有两个以上可变
荷载
的时候采用得到,
标准组合
就是分项系数为1.0时的恒,活荷载相加,
基本组合
就是系数大于1时的恒,活荷载相加,所以组合的值比标准组合要大。
结构工程师基础知识辅导:桥梁部分知识2
答:
桥梁部分 6、
荷载组合
:
基本组合
含汽车冲击荷载,注意当离心力与制动力同时考虑时,制动力标准值或设计值按70%采用。正常使用极限状态效应组合(不计冲击力),短期效应
组合和
长期效应组合,注意可变荷载的组合值系数不一样,注意
标准组合
的不同之处。7、桥面板内跨中荷载的计算应注意恒荷载不得遗漏,...
基础工程设计中上部结构作用的
荷载
效应中
标准组合
值、
基本组合
值、准...
答:
标准组合
值 用于计算基础的尺寸 验算承载力
基本组合
值用于计算基础结构内力设计 配筋 准永久组合值的用于基础长期沉降变形验算等
载荷控制的意思谁能告诉我 谢谢
答:
荷载
的
基本组合
是用荷载的
标准
值乘以组合系数再乘以分项系数的矢量和。分项系数是将标准值转化为设计值,一般用于强度计算时应按规范值采用,用于挠度计算时均为1;组合系数是指各种荷载同时出现的概率,各种荷载同时以最大值的情况出现是不可能的,大风时不可能遇到最大的地震;大雨时不可能下最大的雪。...
...准永久值、
组合
值?试说明可变
荷载
的
标准
值
与
准永久值、组合值之间...
答:
可变荷载准永久值是指可变荷载在设计基准期内,其超越的总时间约为设计基准一半时间的荷载值,为可变
荷载标准
值乘以荷载准永久值系数ψq。可变
荷载组合
值是指对可变荷载,使组合后的荷载效应在设计基准期内的超越概率,能与该荷载单独出现时的相应概率趋于一致的荷载值,或使组合后的结构具有统一规定的可靠...
作用效应的
组合
有什么原则 简单题
答:
荷载
规范上的,采用标准值或组合值为荷载代表值的组合
基本组合
:正常使用极限状态计算时。
标准组合
,永久作用和可变作用的组合:承载能力极限状态计算时。1、只有在结构上可能同时出现的作用,才进行其效应的组合。2、当可变作用的出现对结构或结构构件产生有利影响时,该作用不应该参与组合。3、施工阶段作用...
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