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蓄电池电解液比重是多少
电动车
电池
加
液
问题```在线等火速来人
答:
6、装好
电池
,装车使用就可以了,实在是急着第二天早上要用车的话,也可以马上充电,如果你不急着用车的话,那就等一个晚上再充电,这样可以让水更好的吸收,电池内部各位置的
电解液
浓度一致。参考资料:http://www.0551dc.com
汽车
蓄电池
寿命有多长
答:
铅酸电池的充放电循环次数是350左右,三元
锂电池
的充放电循环次数是800左右,磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃,磷酸铁锂电池放电工作温度数亮-20~65℃,锂电池市场参考价1250元/kwh。
免维护汽车
蓄电池
没电了是什么症状?
答:
1、电瓶状态指示灯、亮起。亮此灯表示电瓶电量过低,请启动发动机或检查电瓶状况,此时车主可以自行观察
电瓶的
使用状况。现在很多车型
的电瓶
上都有一个观察孔,也叫“电眼”,一般位于电瓶右上角位置,车主可以通过观察“电眼”的颜色变化来判断电瓶状况。如果“电眼”里的颜色呈绿色,说明电瓶情况良好;假如...
铅酸
蓄电池
用了一段时间后
电解液
的
密度
下降了,用充电机怎么充不上来...
答:
网上好多人说
电池
不缺酸,只缺水,因为水会
电解
蒸发。虽有一定道理,但硫酸如果放电后变成硫酸铅后有一部分不转回来了,是不是酸的就少了?是不是本来跟那部份硫酸铅反应的水就多余了?这样是不是酸
比重
下降了???就是硫化搞的鬼,检查
液
面高度,去硫化。先不要盲目加酸。根据去硫化的效果,适当...
3.影响
蓄电池
容量的使用因素有哪些?应注意什么?
答:
归纳起来可分为两类:一类是与生产工艺及产品结构有关的因素,如活性物质的数量、极板的厚薄、活性物质的孔率等;另一类是使用条件,如放电电流、电解液温度和
电解液密度
等。应注意放电电流不能过大,电解液温度应保持在适合温度,如寒冷天气应特别注意
蓄电池
的保温,适当增加电解液的密度。
汽车的一级二级维护分别对应的行驶里程
是多少
?
答:
一级维护在汽车行驶到1500~2000km时进行,以紧固、润滑为主。二级维护的周期一般为36000~40000km,以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为主。汽车一级维护是车辆行驶到一定里程(间隔里程因车辆和使用条件而不同)后,除完成日常维护保养作业外,还应进行以清洁、润滑和紧固为中心的作业内容,并检查有...
蓄电池
的
液
面高度一般
为多少
mm
答:
蓄电池电解液
应高出极板10-15毫米,如液面过低容易使极板早期损坏。对于塑料壳体的蓄电池,可以直接通过外壳上的液面线检查,电解液液面应保持在高、低水平线之间。对于橡胶壳体的蓄电池,可以用孔径为3~5mm的透明玻璃管测量电解液高出隔板的高度来检查。如图所示,测量管中液面高度应为10-15毫米,当...
铅酸
蓄电池
的
电解液密度
低充电会产生什么情况?
答:
铅酸
蓄电池
的
电解液
浓度过低则电瓶极板上物质会没有足够的(硫酸)而不完全参与电解反应,导致电瓶容量减少。电瓶在放电和充电中,消耗的主要是水,有一点酸雾也损失了少量的硫酸。
电瓶液
面降低就补充
电瓶水
,硫酸的浓度会越来越高。正确的做法是用
电瓶比重
计测定比重,缺补充蒸馏水就补蒸馏水,缺补电瓶水...
电动自行车充电一次要耗
多少
度电?
答:
电动车充满一次电应该在1~1.5度电左右,比较常见的是1~1.2度左右。一般48v的电动自行车
电池
需要59v左右的充电器,而这个级别的充电器功率是150w(充电器上有标注)。一般来说,1度=1000w,150w=0.15度电每小时。电动自行车充电时间的基本公式:电能(千瓦时即度)=(电流×电压)×0.001×充电...
汽车轮胎多久更换一次?
答:
在正常使用的情况下,轮胎更换时间是3-5年或者行驶里程6-10万公里。汽车轮胎是否更换主要看轮胎的磨损情况,如果轮胎磨损严重,轮胎上面的轮纹磨掉太多时,则需要更换轮胎,否则遇到滑的路面会不容易刹车,而遇到太粗糙的路面会容易爆胎。经常堵车、激烈驾驶等恶劣的使用状况下,轮胎的更换时长要根据实际...
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