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通勤变速自行车的利弊
用
山地车架装一套shimano内八速(内
变速
)
自行车
用于城市旅行使用 是否...
答:
前叉可以考虑捣特3,或者硬叉,不泄力,因为考虑你肯定是跑公路(一般来说没几个用内变跑山地的,重还不说,齿轮的离合式
变速
也不是很方便),另外你都能装内八,肯定对重量不是很看重,所以推荐你一款能锁死的前叉来增强舒适性。最好能安装上泥瓦和前车灯,毕竟城市全天候
自行车
需要的。对了,内八...
为了
通勤
和锻炼身体,单程25km,价钱3000以内的
自行车
有哪些推荐?_百度...
答:
这两款车型从配置到骑行舒适性,基本都差不多,如果非要从其中推荐一款的话,我建议你入手捷安特atx777。为什么呢?因为我自己现在用的,是它的简配版atx770。从11年入手,到现在的9年时间里,这辆
单车
差不多陪伴我走过了半个中国的土地,虽然只是业余时间跑跑长途,但平时我也是骑车上班锻炼身体,所以...
有关山地
自行车的
问题
答:
其实这个问题是先入为主的,1.是你骑还是你妈妈用,运动型自行车和普通民用
自行车的
区别是比较大的,首先是材质,现在市面的运动车大多采用铝合金车架,好处有二,1.车身重量减轻,2.铝合金的强度更高,在剧烈运动后的金属形变较钢的来说形变较低,金属的疲劳度较好。2.而山地车只是运动自行车的项目...
捷安特
自行车
roam3
答:
架子的材质是ALUXX,也就是说6011A,这个是捷安特独有技术,这个技术的概念就是很多世界一级品牌里有一部分至今都在弄捷安特的这个铝材,美利达10年前也在用,现在自己生产了。24速,还行,V刹车便于保养,将来维修方便,且换件省钱,但
弊端
是所有V刹车时间长了祸害圈,这是不可避免的,这个价位的车就...
什么牌子
变速自行车
好?
答:
有坡骑车挺累的,尤其夏天要来了,出汗挺严重。牌子的话捷安特美利达都有低中高端价位,质量都是过关的,就配置差别了。
通勤
还是市里,路况应该不错,可以考虑平把公路,万一是老城区的坡路那还是山地,多少有点避震。
新手求教关于山地
自行车变速
问题~~~
答:
你那什么左1.8右4都不知道是多少万年前的杂牌
变速
了,根本变不准的,所以才会嚓链条,至于屁股下的阻力,是你中轴有问题,这种600的杂牌山地车整个传动都是垃圾,有各种各样的问题,轮子歪,变速不准,擦链,刹车不灵等等等,而且很可能曲柄和牙盘之类的长度也不对,骑起来特别累,根本没法和捷安特...
想买一辆3000左右的
自行车
,捷安特和美利达各推荐一款
答:
通勤
、3k价位,前面几个回答啥买山地车?山地车设计、结构、配件都是针对XC(越野)骑行的,讲究对崎岖颠簸路面的高通过力,因此车重偏大、滚阻大(轮胎粗大)、风阻大(山地车骑到20迈 没风时轮胎也嗡嗡作响 就是风阻的体现)、传动系统效率不高,压马路的速度不能快(也就二十几公里的时速)而且...
女性骑友们如何选购
单车
答:
10、选择怎样的变速系统? 目前
自行车变速
系统的等级细分非常清晰,一分钱一分货,越是高阶的变速套件,人体工程学设计越合理。不过,变速套件方面,目前还没有像很多自行车整车品牌一样,专门开发女性专属的变速套件,只有统一标准的套件。 对于大多数女性来说,处于中阶的准专业变速套件是比较好的选择。首先变速性能跟高端套...
请问下,欧派克山地
变速自行车
700左右不经常越野,性价比怎么样?_百度知 ...
答:
杂牌不推荐买 性价比低的一逼 买回来就是锻炼动手能力 另外这个价位的车最好连野都不要越,车子受不了,代步
通勤
可以
适合城市
通勤的
经典
自行车
什么牌子的好?
答:
我有一辆Pashley Roadster款的
单车
,这款车被称为“公路之王”。我每天都骑着它穿梭在上海市中心。英国本土原产的唯一经典样式
通勤
车。传统的28英寸车轮最初设计用于处理曾经在英国很常见的鹅卵石和最粗糙的乡村赛道,与双弹簧布鲁克斯B33皮革鞍座搭配,让您轻松地在所有地形上滑行,获得最大的舒适度。Road...
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