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造地铁挖出来的泥土怎么处理
地铁
是谁发明的?
答:
到
1915年,伦敦的
地铁
开始成为一个大网络。第一条地铁线路采用了“挖—盖”的工序来建造,即挖掘一条深沟,然后封盖其上面。1890年
建造的
真正的“管状”铁道,是用一个液压冲头推进的钢箍钻通
泥土
建成的。现代都市拥有的地铁网络给更多的人带来了便利,也成为大都市的标志。
郑州地下17米ampnbsp
地铁
隧道开挖ampnbsp不影响市民生活
答:
小档案 “郑州1号”、“郑州2号”都为6140毫米土压平衡盾构机,总长约9475毫米(从刀盘至盾尾),分块数为6节,推进速度:5厘米/分。两台盾构机同向施工交替前进 在金水东路与东风东路交叉口西南角
地铁
1号线七里河站施工现场,经过前期的装机试运行,“郑州1号”的刀盘部分已经进入到了作业面
泥
...
杭州
地铁
冰墙防松动
答:
杭州
地铁
采用一种先进的“冷冻法”——将地下泥土冻成“冰墙”,再进行开
挖泥土
,避免开挖泥土松动。据介绍,“冷冻法”针对杭州松软的土质,能提高土层密度,增强隧道的牢固性。按照测算,冻结时间一般需要45到50天,最后土层温度可降到零下28℃到零下30℃。
地铁
施工排出地下水后对地质结构会有什么影响吗?
答:
流沙现象是由从下往上而渗流
出来的
地下水所产生的力量同
土壤
的有效重量大致相同时所造成的,这时候,原来土壤颗粒相互之间的应力就会逐渐消失,这样就导致土壤颗粒处在半悬浮的状态中,并且随着水流而动。例如:如果
挖
地基的地方选择在低于地下水位的地方,此时地基内的水位低于地基之外,如果不采取降水作业,...
地铁
这种交通工具是谁发明的?又是
怎样
建成的?
答:
到
1915年,伦敦的
地铁
开始成为一个大网络。第一条地铁线路采用了“挖—盖”的工序来建造,即挖掘一条深沟,然后封盖其上面。1890年
建造的
真正的“管状”铁道,是用一个液压冲头推进的钢箍钻通
泥土
建成的。现代都市拥有的地铁网络给更多的人带来了便利,也成为大都市的标志。
地铁建造的
步骤
答:
近30年来,通过对土压平衡式、泥水式盾构机中的关键技术,如盾构机的有效密封,确保开挖面的稳定、控制地表隆起及塌陷在规定范围之内,刀具的使用寿命以及在密封条件下的刀具更换,对一些恶劣地质如高水压条件的
处理
技术等方面的探索和研究解决,使盾构机有了很快的发展。国外主要生产厂家有日本三菱重工人...
地铁
地下连续墙施工中的重点问题探讨?
答:
在连续墙的施工开展中,导墙的建设直接关系
到
整个连续墙施工质量的好坏,所以为了有力确保
地铁
工程的施工质量,必须对导墙的施工建设进行严格控制。2.4连续墙刷壁技术施工后的连续墙体会粘着大量
泥土
,而这对于地铁工程的施工和地铁运行都存在一定的安全隐患.所以在连续墙建成后,刷壁
处理
工作的开展必不可...
地铁
车站的施工方法有哪些?
答:
地铁
盾构分类:地铁盾构机根据其适用的土质及工作方式的不同主要分为压缩空气式、泥水式,土压平衡式地铁盾构机等不同类型。泥水式盾构机是通过加压泥水或泥浆(通常为膨润土悬浮液)来稳定开挖面,其刀盘后面有一个密封隔板,与开挖面之间形成泥水室。里面充满了泥浆,开
挖土
料与泥浆混合由泥浆泵输送到...
世界上第一条
地铁
诞生于哪里?
答:
布达佩斯的
地铁
在1896年开通;波士顿在1897年,巴黎通往郊区的地铁在1900年,纽约在1904年也都先后开通了地铁。
到
1915年,伦敦的地铁开始成为一个大网络。 第一条地铁线路采用了挖盖的工序来建造,即挖掘一条深沟,然后封盖其上面。1890年
建造的
真正的管状铁道,是用一个液压冲头推进的钢箍钻通
泥土
建成...
修建
地铁
都需要什么东西
答:
近30年来,通过对土压平衡式、泥水式盾构机中的关键技术,如盾构机的有效密封,确保开挖面的稳定、控制地表隆起及塌陷在规定范围之内,刀具的使用寿命以及在密封条件下的刀具更换,对一些恶劣地质如高水压条件的
处理
技术等方面的探索和研究解决,使盾构机有了很快的发展。国外主要生产厂家有日本三菱重工人...
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