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道闸地感线圈原理
地感
和雷达的优劣处
答:
地感线圈
只能识别车,不能识别人,可能出现“砸人”的事故;而雷达人、车都可以识别。
道闸
雷达可根据反射波自动识别背景,有效过滤误触发目标。道闸雷达的环境适应性强,检测性能不受光照、灰尘、雨雪等外界环境干扰。安装道闸雷达需要的人力更少,工期更短,而且维护简易化。线圈一般使用1-2年就会报废,而...
道闸
,埋地里的
地感
线周长圈数跟感应灵敏度高低有关系吗?
答:
道闸
一般是安装在出入口的左侧,安装地面水平坚固,力求稳固,有车辆经过的时候不能有晃动。如果是地下停车场,要注意道闸上方的高度是否可以使用直杆,一般的话都说选用曲杆,折叠点一般是要距离阻挡物下方1.2米左右。道闸闸杆正下方要安装
地感线圈
,地感线圈的布线是把地面切开一个深10厘米,2X0.8M的...
车牌识别的三种识别模式分析
答:
目前做车牌识别系统的厂家研发的车牌识别模式,一般大致分为三种:
地感线圈
识别模式;视频识别模式;视频+地感识别模式。(1)地感线圈识别模式 地感线圈触发,当车辆经过时触发地感线圈,相机进行抓拍,识别出车牌,优势在于触发率高、不易漏车,而且性能实用稳定,针对无牌车能够输出图像记录。缺点是需要施工...
道闸地感
绝缘电阻多少为正常?
答:
通常来说,
道闸地感
绝缘电阻越大,表明
地感线圈
的绝缘性能越好,电路运行越稳定。在一般的情况下,道闸地感绝缘电阻应该在200-500兆欧之间为正常值。如果出现低于200兆欧的电阻值,可能存在漏电情况,需要进行检修和维护。如果电阻值高于500兆欧,则表明地感线圈的绝缘性能较好,但也需要定期检查和保养,以...
小区
道闸
系统工作
原理
?
答:
小区
道闸
系统的工作
原理
很简单,以大手的PAB_40B道闸为例。大手PAB_40B道闸主要是由智能控制电路控制强电的通断,从而达到驱动电机的正反向转动,电机的的正反向转动驱动道闸机械结构(4杆联动机构)运动,从而达到栏杆在垂直与水平位置之间的运动。刷卡的就是刷卡时,控制器给道闸一个开关信号。开关信号控制...
停车场系统 出口为什么要设置2个
地感线圈
呢?
答:
一般的出口只有一个
地感线圈
吧,如果出口有含自动吞卡机功能的,则需安装地感线圈,如果多装一个,也是为了日后随时升级用的吧
【栅栏
道闸
维修】机箱内异常响动问题解决策略
答:
问题一就是发现
道闸线圈
埋线松动。这个问题的出现是这样的,当我们的机械的
地感线圈
在巢内有松动时,这个一般就是汽车压过路面震动造成的。这样的情况下巢内线圈变形,从而改变了地感初始的电感量,这样的情况下需要将传感器复位才能正常工作。这个问题的维修办法就是通过沥青浇筑加以固定。第二个问题就是...
地感线圈
破皮了影响吗
答:
有影响。
道闸地感线圈
破皮了有影响,因为道闸地感线圈若出现断裂,地感线圈出现问题会导致道闸不落杆,地感线圈由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破皮破损,则检测器将不能正常工作,在实际工程中,必须考虑导线的机械强度和高低温抗老化问题。
打印的车牌能过门禁吗
答:
打印的车牌能过门禁吗?打印的车牌过门禁是不可行的。现在的停车场门禁系统都具备多方位识别车牌的能力,单一的照片扫描系统无法通过。一般情况下,停车场出入口的闸口会埋下
地感线圈
,只有当地感线圈感应到金属物,如汽车经过时,
道闸
的摄像头才会启动并扫描车牌信息。如果系统没有感应到车辆,闸门是不会...
车辆
道闸
系统出口和入口
地感线圈
接线一样吗
答:
不一样。车辆
道闸
系统识别车辆进入和外出为两个相互独立且不同的
地感
系统,其
线圈
接线也不同。地感是指通过物理学知识发明的感应器。有环形线圈式、超声波式、雷达型等多种,较多应用于高速公路收费口。
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