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铁路工务段下班能回家住吗
铁路
工作怎么样?
答:
工是
工务段
,主要是维护
铁路
钢轨和桥梁的,都是露天作业,又不被旅客所知。电是电务、电力段,主要是维护管理铁路写好施舍,再就是供水供电的部门。辆是车辆段,主要管理维护客货车的车皮。当然还有一些辅助部门,就不说了。 就是这些分布在全国铁路线上的员工,他们用只占世界铁路6%的公里线路,完成占世界24%的周转工作...
铁路工务段
是好单位吗
答:
铁路工务段
是好单位。1、稳定的工作:铁路工务段作为国家重要的基础设施单位,其运营稳定,不易受到市场波动的影响,因此工作相对稳定。2、福利待遇好:铁路工务段作为国有企业,其福利待遇相对较好,包括五险一金、年终奖、节日福利等。3、铁路工务段是铁路系统中负责轨道基础设施维护的关键单位,主要职责...
铁路工务段
工作时间到底是几点到几点啊?超时了怎么算,有没有人给个合 ...
答:
3.不定时工作制 其中2、3被称为特殊工时制,实行须经劳动行政部门审批,国家规定,综合计算工时制平均工作时间应与标准工时制相同,超过的应支付加班工资,不定时工作制不支付加班工资。国家规定的日标准工作时间是8小时,周40小时,月166.64小时,标准工时制按此执行,目前我们
铁路
基层站段一般都是科室...
男友是
铁路
职工好吗?长久吗?
答:
我也是
铁路
部门的,其实一线铁路职工例如车务、机务系统的还是很单纯的,在偏远、人烟稀少的小站或是在机车上,与外界接触少甚少,上班就在车站,休息也有规定,
下班
就
回家
,没有什么放心不下的!只要你爱他,相信他的人品,同时也有自信!分隔两地也不算什么!家里按个铁通的电话,就可以打电话到单位...
铁路
局机务段、
工务段
、客运段哪个段工作最好?
答:
铁路
机务段、
工务段
、客运段,客运段的工作是最好的。和其他两个部门相比,客运段的工作相对来说要轻松一点,客运段是直接面对面的服务旅客,做的是台前的工作,机务段和工务段则承担的是幕后工作。这三个不同的部门,每个部门负责的领域是不同的,机务段就是整天和火车打交道,他们负责火车的日常维护...
哈尔滨
铁路
局各
工务段
一线工人一天上几个小时的班
答:
佳木斯
工务段
日工作时间平均十小时 忙时无双休 还真是看领导心情 闲时 早八晚五 忙时 早三 晚十
铁路工务段
怎么样的单位?
答:
工务段
说白了就是负责铺设、修理和维护
铁路
等铁路相关基础设施的单位。具体里面包括比如巡道,施工什么的!不是有句话说公务工作吗,叫“拨不完的道,捣不完的坑”。呵呵!很辛苦的!
铁路
局工作怎么样
答:
上海
铁路
局 针对上海铁路局,进局后会有一年的见习期,见习期一般为一线职工,工资大约在3000,加上杂七杂八的奖金(包括百日安全奖),有四千左右。 一年后转正,转正后工资将近翻一番,奖金也如此,一般工人能拿到6000+,而干部职工能拿到8000左右。 兰州铁路局
工务段
实习4000左右,环境就是铁轨上到处跑,反正挺累人...
铁路
局
工务段
是干什么活的?
答:
铁路工务段
专门负责铁路线路及相关设备保养与维修,包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护。另外铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。现在多以大型机械作业为主。工务段下辖重点维修车间、线路车间、桥梁车间、探伤车间、道口车间、运输车间及其他...
有一个
铁路
工作的家人是什么体验?
答:
我在
工务段
,离家一百多公里,说实话 干活不算累,收入也满足了,但就是不挨家不顾家这里难过😭
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