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铁锂电池保护板加继电器接法
新能源汽车维修的三大流程?
答:
(二)听:提升门自动控制系统大多数选用电磁
继电器
做为控制板,汽车继电器触点开关会造成显著的“滴嗒”声。做为无音,在明确汽车继电器驱动器电动机没有问题,能够明确汽车继电器坏。(三)触碰:在维修中,还常常触碰接电源后的一些原素等集成化元器件可靠性建CC,避雷管,变电器,驱动器二极管,觉得温度...
什么是单体
电池
?
答:
可见在低速和启动时,
蓄电池
扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时,充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。机械
继电器法
可直接测量每个单体蓄电池的电压,但是机械继电器使用寿命有限、动作速度慢,不宜使用在长期快速巡检过程中。差分放大器隔离法的测量...
3串
锂电池保护板
能否用在2串锂聚合物电池上面?
答:
不行。过流和电池串数没有关系,是看保护板设计的。你要找电动工具类
电池保护板
,那个过流设计得比较高,大电流需要更厚更宽的PCB铜皮,更多的MOS来承担,普通2串保护板过流都不会超过10A。
………要几份电工期末考试题………
答:
29 、一般来说,
继电器
的质量越好,
接线
越简单,所包含的接点数目越少,则
保护
装置的作越可靠。(√) 30 、气体(瓦斯)继电器能反应变压器的一切故障而作出相应的动作。(×) 四、问答题 1、在单相桥式整流电路中,如果有一个二级管短路、断路或反接,会出现什么现象? 答:在单相桥式整流电路中,如果有一个二极管短路,...
电动车能加电瓶吗?
答:
电动车磷酸
铁锂电池
不能这么搞,太不安全了,铅酸电池和锂电池的控制器是不一样的。要不就两组一样的铅酸电池并联使用,要不就单独使用一块锂电池。购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品,电芯的质量决定这电瓶的质量,如容量和能量密度等,其次找个大厂家出品的锂电池,生产工艺成熟,售后有...
用
12V 27A的
电池接
LED,灯亮时间太短,什么原因?
答:
27A的电池现在参差不齐,有些电池很烂!建议你还是
用锂电池
作并联为好!电池可以使用手机上报废的电池,拆解电芯使用。注意不要拆掉
保护板
,否则容易引起安全事故!
接法
为单个LED串一个限流电阻。取值可以略微保守一些,白灯10mA和20mA的亮度差距很有限,限流电阻阻值略微取高一点就可以。
电池
单体压差标准
答:
电池单体压差标准:电池组单片电芯之间压差算正负10mv算正常。1、电池单体三元锂电池单体标称电压是3.7V,充电电压是4.2V。2、电池单体磷酸
铁锂电池
单体标称电压是3.2V,充电电压是3.65V。3、电池单体铅酸电池的单体标称电压是2V,充电电压是2.4V。电池单体压差控制
方法
:常用的电池单体通断控制...
畅巡车型的三电系统可靠性分析
答:
主要由
电池
包上盖、托盘、各种金属支架、端板和螺栓组成,可以看作是电池包的“骨骼”,起到支撑、抗机械冲击、机械振动和环境
保护
(防水防尘)的作用。 电气系统电气系统 主要由高压跨接片或高压线束、低压线束和
继电器
组成。高压线束可以看作是电池包的“大动脉血管”,将动力电池系统心脏的动力不断输送到各个需要的部...
想让
锂电池
电压充到3.7V就停止,有什么方案?
答:
锂电池
标称电压3.7v充电电压4.2v,充好电的锂电池静止48小时以上空载电压保持在3.7-3.9v,要想充电电压保持3.7v需要调整充
电器
输出电压,用3.7v的充电器给标称电压3.7v的电池充电,充电速度是会慢的惊人啊。
电动汽车有
蓄电池
吗?
答:
三元锂电池擅长团队合作。同样的体重电量最大,但成员紧密挤在一起,温度就有点高。所以三元锂电池对散热要求很苛刻,为保安全,每节电池都要有个保险装置。就算散热做到位了,一旦发生碰撞或者短路,三元锂电池还可能起火自燃。对了,特别火的特斯拉用的就是它。大多数车企选用磷酸
铁锂电池
。...
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