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隧道渗漏水原因
武汉地铁12号线
隧道
区间啃下硬骨头
答:
11月15日,在距离地面深约20米的武汉地铁12号线港口村站-丁家咀站
隧道
区间(文中称“港丁区间”),左线始发就遇到了硬岩,强度是水泥混凝土的5倍,施工难度大。目前,已完成掘进100米的区间,成型隧道整体线形顺直、观感良好,且无管片破损、错台、
渗漏
等现象。港口村站至丁家咀站区间盾构隧道...
实测实量工作总结报告
答:
差:砌筑节点未按工程做法要求施工,外门窗洞口尺寸未按图示洞口尺寸留置、防
渗漏
节点做的不好。 三、抹灰工程 抹灰工程在施工前期进行全体管理人员及班组带班人员进行技术交底,各工序操作及质量控制讲解明确,在施工过程前对灰饼垂直度100%控制,由于施工过程中对阴阳角放松检查,造成阴阳角各格率较低,混凝土爆模点在抹灰前...
琼州海峡跨海
隧道
正式开工
答:
1.海水深度方面,以港珠澳大桥为参考,最深处20多米,琼州海峡达100多米,大桥建设几乎不可能,
隧道
方案也极具挑战性,如日本青函海底隧道建设花了24年,且曾发生两次重大
渗漏
事故。2.地质和气象条件方面,琼州海峡常受台风、暴雨袭击,大雾天气较多,修建大桥风险较大。同时,海峡附近地质复杂,对隧道...
中铁二十局莞惠城际6标创硬岩
隧道
月掘进188米新纪录
答:
中铁二十局五公司第一轨道交通工程队担负莞惠城际6标段951始发井至428风井盾构区间施工。其中左线全长1.45公里,右线全长1.46公里。该区段穿越千年老河道,地质裂隙发育,糯米泥底层,地质结构异常复杂,盾构设备为曲线始发。施工中,建设者常遇到洞内
渗漏水
、毒害气体、塌方及刀盘结泥。上软下硬...
物流责任保险投保单
答:
(二)运输工具发生碰撞、出轨、倾覆、坠落、搁浅、触礁、沉没,或
隧道
、桥梁、码头坍塌或在驳运过程中驳运工具搁浅、触礁、沉没、碰撞;(三)运输过程中碰撞、挤压造成货物破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂、散落、
渗漏
、包装破裂或容器破坏;(四)符合安全运输规定而遭受雨淋;(五)装卸货物或转载时发生的意外事故。第五条被...
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