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预应力提高了结构构件的
房屋建筑后张法施工工艺?
答:
后张法施工可以有效的
提高
房屋建筑
结构构件的
质量,并且能够从一定程度上降低施工成本,进而实现建筑企业经济效益最大化的目标。一、后张法
预应力
施工技术特点和优势1.后张法预应力施工技术的概念和技术特点。后张法施工工艺主要就是指浇筑水泥混凝土,然后等其设计强度能够达到75%以后,在采用张拉预应力筋来形成相应的预应力...
钢筋混凝土和
预应力
混凝土区别
答:
预应力
混凝土
结构
,是在混凝土结构上预加了应力的.一般采用先张法和后张法施工.先张法:采用钢筋或钢索用拉伸机拉长后,再浇筑混凝土,待混凝土达到强度后再放松,由于钢筋或钢索未达屈服点时有弹性,放松后会向纵向轴心回弹,这样使混凝土结构有轴向应力.后张法:采用混凝土浇筑完毕达到强度后,再把钢筋或钢索用...
常见的混凝土
结构构件
有哪些呢?
答:
和其他材料的结构相比,混凝土
结构的
优点具体体现在以下几个方面:整体性好,可灌筑成为一个整体;可模性好,可灌筑成各种形状和尺寸的结构;耐久性和耐火性好;工程造价和维护费用低。混凝土结构的缺点具体体现在以下几个方面:混凝土抗拉强度低,部分地采用了钢筋混凝土楼板。容易出现裂缝;结构自重比钢、...
建筑物抗震加固主要表现哪几方面?
答:
外加
预应力
加固法 外加预应力加固法是采用外设预应力拉杆或撑杆对
结构构件
或整体进行加固的方法。它通过改变原结构的内力分布、降低结构原有应力水平来间接
提高结构的
承载能力。预应力加固法几乎没有改变使用空间,并通过卸载、加固功能减少应力滞后现象而取得较理想的加固效果。其不足是预加力设备和锚固还待...
道路桥梁
预应力
加固技术及特点?
答:
目前,桥梁
结构
中采用的
预应力
加固体系主要有三种:即体外预应力加固体系、高强复合纤维预应力加固体系、有粘结预应力加固体系。2、体外预应力加固体系2、1发展背景70年代,随着交通运输的发展,旧路改造及旧桥加固引起世界各国的普遍重视,很多国家开展了旧桥加固研究,在欧洲一些国家,采用体外预应力技术加固桥梁,
提高
原桥的荷载...
体外
预应力
筋与体内预应力筋的区别在哪里?
答:
在地震区时设计还必须考虑采取相应措施,提高体外
预应力结构
的抗震性能,施加预压应力,
提高构件的
刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性,预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力,以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构。如木桶,自然成为一个相对于组成结构整体的单独构件,其较体内筋要...
锚外控制
应力
、锚下控制应力和张拉控制应力有什么区别
答:
产生
预应力
。过程:预应力钢筋或钢束在混凝土浇筑前就被预先拉伸,并通过张拉装置保持张力。随后,混凝土浇筑养护过程中,由于钢筋或钢束的收缩和混凝土的硬化,预应力传递到混凝土中。特点:张拉控制应力需要在混凝土浇筑前施加,适用于小型和中等规模的
结构
,可以
提高构件的
整体性能和刚度。
桥梁内钢筋为什么要张拉
答:
桥梁内钢筋张拉的原因主要为了使结构形成
预应力结构
。使得被施加预应力张拉
构件
承受压应力,进而使得其产生一定的形变,来应对结构本身所受到的荷载,包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用。为了避免钢筋混凝土
结构的
裂缝过早出现,充分利用高强材。
公路桥梁施工中
预应力
加固技术探讨?
答:
目前,桥梁
结构
中采用的
预应力
加固体系主要有三种:即体外预应力加固体系、高强复合纤维预应力加固体系、有粘结预应力加固体系。3体外预应力加固体系3.1发展背景7O年代,随着交通运输的发展,旧路改造及旧桥加固引起世界各国的普遍重视,很多国家开展了旧桥加固研究,在欧洲一些国家,采用体外预应力技术加固桥梁,
提高
原桥的荷载等级...
预应力
混凝土和普通钢筋混凝土的破坏弯矩值在同条件下几乎相同,那怎么...
答:
预应力混凝土和普通钢筋混凝土的破坏弯矩值在同条件下几乎相同,但是
预应力构件的
抗裂性与刚度远远大于非预应力,而抗裂性与刚度与梁的跨度是有紧密关系的,构件的抗裂性与刚度好跨度就可以做的大一点。
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