左转让直行。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第五十一条第七点
在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
第五十二条第三点
转弯的机动车让直行的车辆先行；
扩展资料：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：
1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；
2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；
3、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；
4、遇放行信号时，依次通过；
5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；
6、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；
7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
第五十二条 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：
1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；
3、转弯的机动车让直行的车辆先行；
4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
参考资料：
左转让直行
1.单车道障碍会车让行规则：
在没有中心隔离带或中心线的道路上会车时双方路权相等，应当互相避让；此时如果路边有障碍物，则有障碍物的一方应该让无障碍方先通行。如果有障碍阻挡的一方抢行，与正常行驶的无障碍方发生事故，则抢行的有障碍方将负事故全责。
2.坡道让行规则：
在遇到没有中心隔离设施或者没有明确画出中心线的道路上会车时，上坡车辆拥有优先路权，如果下坡车辆未让上坡车辆先行，而发生事故，则未让行的下坡车辆负事故全责。
3.山路让行规则：
在没有没有施画中心线的狭窄山路上会车时，应当及时减速并互相避让，如果两车难于同时通过的情况下，靠近山体的一方应当让靠近路沿的一方先行。 靠近山体的一方如未作减速让行或者适当的避让措施，一旦发生事故，则由靠近山体一方的车辆负全责。
扩展资料：
开车避让新法则
2013年2月25日，网络上一条“左转让右转已废止，开车避让有新规”的开车避让新规则微博引发众多网友关注。规则内容是：
1、你和我，先按交通信号灯的指示通行；
2、我直行，你从右侧来，你先；
3、我直行，你迎面而来欲左转，我先；
4、我右转，你迎面而来欲左转，你先。
成都市交管局相关负责人称，这确实是正在执行的道路通行原则，但与2013年1月1日起实施的新交规无关，早在2004年《道路交通安全法实施条例》启用后就已经开始实施了。
如果不按以上避让法则行驶发生交通事故，那么未避让方要承担交通事故的主要或全部责任，除赔偿对方损失外，还有可能被交警开出罚单。如果造成交通拥堵者，未避让司机还将会被记罚3分。
所谓的开车避让新法则，其实是把道路交通安全法实施条例中的内容换了个方式重新叙述了一遍，情形列举细了一点，可是说得太文绉绉，导致有些驾驶人看不明白了。而且新规说不按规定让行要记3分，这让很多人以为避让法则是2013年才出的。查询道路交通安全法实施条例，果然在第五十二条找到了相应内容。
该条文规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，“有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行”。
清楚说明了两辆车都直行、一辆直行一辆转弯、两辆都转弯的情况下应该怎么避让。
参考资料来源：百度百科：开车避让新法则
本回答被网友采纳国务院颁布的我国《道路交通安全法实施条列》第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：
（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行。
（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车眺望，让右方道路的来车先行。
（三）转弯的机动车让直行的车辆先行。
（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
扩展资料
机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：
（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；
（二）饮酒后驾驶机动车的；
（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20%以上的；
（四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（五）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；
（六）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；
（七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；
（八）驾驶营运客车在高速公路车道内停车的；
（九）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的；
（十）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；
（十一）未取得校车驾驶资格驾驶校车的。
本回答被网友采纳一、同一道路，相对方向行驶，转弯让直行。(为什么说是相对方向的，因为后面有法规和这个冲突。所以常说的转弯让直行只适用于同一道路的相对方向)
1、绿灯时，相对方向转弯让直行
[法律依据]《道路交通安全法实施条例》第38条第1项“绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;”
《道路交通安全法实施条例》第51条第7项“机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。”
2、无红绿灯时，相对方向转弯让直行
[法律依据]《道路交通安全法实施条例》第52条第3项：“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口：转弯的机动车让直行的车辆先行;”
二、信号灯控制的转弯或直行一方有优先通行权。
1、红灯右转车辆应让绿灯直行车辆通行，此时转弯让直行，其实是信号灯在控制，和在第一种情况中的转弯让直行无关。绿灯时右转车辆只需要让绿灯直行的非机动车。
[法律依据]《道路交通安全法实施条例》第38条第3款“红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。”
2、上一轮信号放行转弯车优先通行，上轮信号灯黄灯亮时进入路口左转或右转的车，本轮信号灯绿灯直行车应当让行。
[法律依据]《道路交通安全法实施条例》第38条第2项“黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;”
三、有标志标线控制的直行车让不受控制的转弯、变更车道车先行。
1、受辅路标志控制的，让有主路标志控制的转弯、变更车道机动车。
2、有让行标志的，直行要让转弯。
[法律依据]《道路交通安全法实施条例》第52条第1项：“有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行;”
四、同一道路，同方向，同车道：转弯前车比直行后车有优先通行权。
1、无论前车转弯、掉头，都比直行后车更具有优先通行权。
[法律依据]《道路交通安全法》第43条第1项“同车道行驶的机动车，有下列情形之一的，不得超车：前车正在左转弯、掉头、超车的; ”
2、道路交通安全法，仅规定前车左转、掉头禁止超车，没有规定前车右转不能超车。但是在《道路交通安全法实施条例》第47条中，已经规定了超车必须在左侧，所以理论上右转弯不会和后方来车有冲突。发生事故，自然是违章右侧超车的负责。
五、没有交通信号和标线的路口，让右方道路的来车先行。这个稍微复杂些
1、引出来的2种让行情况
(1)通过路口左转车，让右方道路直行和左转车。
(2)通过路口直行车，让右方道路直行和转弯车，包括左转和右转。
[法律依据]《道路交通安全法实施条例》第52条第2项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行”
2、对于该项的详细解释
(1)交叉路口包括所有的路口，比如常见的十字路口，丁字路口，不规则路口等。
(2)通过交叉路口车辆的运行状态，包括直行和转弯。
(3)右方道路的来车运动状态，也包括直行和转弯，因为无论直行和转弯，都要通过交叉路口中心点附近，并且有方是否有车容易判断，但是车辆是转弯还是直行这个很难判断。
(4)非机动车在《道路交通安全法实施条例》第69条第2项，也规定了在没有信号灯、标志标线控制的路口，让右方道路来车。(机动车与非机动车)
最后总结，让行规定只有在大家都遵守的时候，才能显示出对于交通安全畅通起到的作用以及其科学性，但是交通参与者的驾驶习惯和对法规的理解参差不齐，发生事故后处理事故交警的业务水平也都不同，还有事故的处理和赔偿机制上仍然存在漏洞。本回答被网友采纳
老铁们一定要注意！左转要让直行车辆先行，否则发生事故别后悔！