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拉日铁路29座隧道分别是多少米长?
到过西藏的人本就少,了解拉日铁路的人就更少。悬赏100分,求圆满答案。
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第1个回答 2013-02-23
五座最长的隧道: 甫当隧道(7.565公里)、帕当山隧道(2.836公里)、吉沃希嘎隧道(3.974公里)、达嘎山隧道(7.229公里)、盆因拉隧道(10.410公里)
现在还需要吗?
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隧道
介绍?
答:
全长10410米
,是中国首座高原万米铁路特长隧道,也是拉日铁路全线最长的隧道。创造了高原铁路首条万米特长隧道的建设奇迹。隧道是拉日铁路的控制性工程,于2011年3月21日开工建设。开挖过程中,工程克服了大型断裂构造、岩爆、涌水等地质困难和高原缺氧的难题。2013年5月25日,隧道全线贯通。2014年8月16...
拉日铁路
青藏铁路5月20日晚接轨
答:
拉日铁路全线共有隧道29座,
全长72.404公里
,全线最长隧道为盆因拉隧道,是目前中国高原在建铁路最长的单线隧道,隧长10.41公里;超过3公里的长大隧道8座。隧道处于318国道及雅江对岸,施工便道、作业场地条件极差,隧道建设难度大。“拉日铁路建成后,将彻底改变以日喀则为中心的我区西南部地区依靠公路运...
青藏
铁路
的资料100字内
答:
途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米,多年冻土地段550千米,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。2014年8月15日,青藏铁路延伸线
拉日
...
青藏高原
铁路
介绍
答:
风火山隧道海拔5010米 风火山隧道位于海拔5010米的风火山上,
全长1338米
,轨面海拔标高4905米,全部位于永久性高原冻土层内,是目前世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永久冻土隧道,有"世界第一高隧"之称。青藏铁路开工前,西方媒体预言:青藏铁路根本过不了风火山,因为风火山地下全是长年冻土,冰...
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