身为90后的王先生最近一直在选车,他的目标是一台11-13万的SUV,最看重的三个方面是设计、智能化和动力,经过一番筛选之后,刚刚上市不久的长安欧尚Z6 2.0T车型吸引到了他,不过由于之前都只是在网上查看,所以王先生想在最终下定前体验一下实车,今天我们就来帮他完成这个小愿望,带王先生试驾他心仪的这款长安欧尚Z6蓝鲸2.0T车型。
王先生之前已经做足了选车的准备工作,欧尚Z6提供1.5T、2.0T和1.5T插混三个动力版本,王先生中意的是刚刚上市不久的2.0T版本,他认为这是最有激情也最纯粹的动力选择,2.0T有两款车型,经过配置对比后王先生认为高配更适合他,所以我们今天的试驾车就是这台长安欧尚Z6蓝鲸2.0T自动智远型,官方售价13.79万。
之前在网上看照片时,欧尚Z6这种机甲风格的外观设计就直接打动了王先生,当“汽车机器人”直接停在他面前时,他的喜爱之情更是溢于言表,而且欧尚Z6还带有车外语音交互功能,能实现启动发动机、开启后备箱/天窗等功能,并通过灯语与人进行交互,这对于王先生来说无疑拉近了人车距离,让他倍感亲切!
王先生说欧尚Z6的前脸绝对可以让人过目不忘,前卫科幻的造型给人带来了非常强烈的视觉冲击力,中网的设计很有创意,打破了传统的边际限制,内部造型更是十分独特。
王先生觉得前大灯跟前脸融合得非常好,而且造型也很有创意,让王先生更喜欢的是它的灯光秀,这要是在朋友们面前炫一下,绝对惊艳全场!
来到车侧,王先生说他非常喜欢欧尚Z6凌厉的线条,感觉整个车身都非常有型、有质感,营造出了强烈的机甲运动风。
对于轮毂和轮胎,王先生一直都比较看重,他认为轮毂直接关系到视觉效果,轮胎则关乎行驶性能,而且这两样还直接体现出了厂家对于车辆成本的控制,欧尚Z6配备的20英寸花瓣大轮毂和245/50 R20规格轮胎都让王先生非常满意,轮毂视觉效果极佳,轮胎尺寸非常厚道,明显优于大部分同级车型。
车尾造型不仅饱满,而且还非常具有战斗气息,王先生最满意的车尾细节是四出排气和镂空的机甲风格扰流板,这些元素将车尾的运动氛围营造得非常到位。此外他还觉得这里的心境脉动高亮尾灯设计非常有特点,很像一个双对勾造型,夜晚点亮后一定极具辨识度。
外形已经惊艳到了王先生,但惊喜远不止于此,来到车内,欧尚Z6充满科技感的前卫内饰再一次惊艳到了王先生,特别是三块呈舰阵式分布的屏幕,将仪式感和未来感统统拉满。
欧尚Z6呈舰阵式分布的三块屏幕分别是10.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏和9.2英寸智慧小欧屏,王先生对三块屏幕给出了很高的评价,他认为清晰度和分辨率都不输当今的智能手机,同时白色背景还显得非常干净整洁。王先生之前从网上还了解到,这三块屏幕支持“三指双飞屏”,就是导航信息可以通过三指滑动在三屏间自由切换,此外车机的互联功能也非常强大,包含手机映射互联、远程智控互联、无缝互联智能穿戴设备等,其中远程智控互联可以实现远程解锁/开关车窗/启动发动机和远程代客泊车等功能,而且这些远程功能还都可以通过智能手表来实现,这些功能对年轻的王先生非常有吸引力,因为它们既实用又很有意思,而且年轻人一向都对智能前沿科技很感兴趣。
作为年轻人,王先生对于车机的期望还是很高的,他希望车机能够具备全面的前沿功能,同时娱乐功能尽可能多的丰富,最关键的是硬件要强,从而保证运行的高效性,这三方面欧尚Z6都没让王先生失望,首先硬件方面,系统拥有8核芯片,可实现0.8秒语音唤醒、1秒闪电开机联网、1秒人脸识别、2秒导航,整个系统的响应速度是非常快的。
功能方面,这套车机几乎涵盖了当下所有的主流功能,包括卫星导航、手机互联、语音控制、手势控制、面部识别、车联网、OTA升级、远程控制等等。至于年轻人最为关注的娱乐方面。这恰恰也是欧尚Z6的优势所在,不仅有酷狗音乐、喜马拉雅、爱奇艺这些常用的娱乐APP,还有YYDS、酷狗唱唱、欧尚健身这些可玩性非常高的内容,即使在车内待一天也不会让你感到无聊。
了解完了强大的车机功能,王先生又对最前方的智慧小欧屏产生了兴趣,这里除了可以用来显示歌词、指南针、导航等内容外,里面的虚拟交互人物小欧还可以用眼神唤醒,驾驶者看向小欧,当小欧做出摊手动作时,就可以下达语音指令了。
王先生非常满意欧尚Z6这个一体式运动座椅,造型帅气的同时还非常舒适,而且功能也很强大,配有前排电动调节、前排加热、通风和记忆。其实王先生对这台顶配2.0T的整体配置是非常满意的,除了上面提到的,这台车还包含有全景影像、L2级驾驶辅助、全景天窗、电动后备箱、手机无线充电、车载ETC装置、64色氛围灯等诸多科技和舒适配置,完全可以满足年轻人对于科技智能的需求,这也是王先生选择顶配的原因。
年轻人开车都很有活力,所以王先生毫不犹豫地选择了2.0T版本的欧尚Z6,目前同级中还能提供2.0T的车型已经不多了,在几个备选中欧尚Z6的动力数据又是比较突出的,今天终于有机会来实际体验下。
这台发动机最大功率171kW/5500rpm、峰值扭矩390N·m/1900-3300rpm,匹配8速手自一体变速器,官方破百用时仅为6.67秒,这些数据王先生之前都已经有所了解,实际体验中,王先生对车辆的动力可以说是赞不绝口,无论城市还是高速、无论起步还是中后段的再加速,这台2.0T欧尚Z6的动力输出都非常强劲,甚至可以这样说,在绝大部分我们的日常代步中,这台车的动力都处在过剩水平。
动力表现出色离不开变速箱的功劳,欧尚Z6并没有使用同级车型偏爱的双离合,而是匹配了成本更高的爱信8AT变速器,这也是让王先生非常满意的一点,一分钱一分货,8AT的表现确实没有让人失望,不仅平顺而且动力衔接还非常高效顺畅,称得上是一台高水准的变速箱。
欧尚Z6的底盘很好地兼顾了舒适性和运动性,这也是王先生所希望看到的,它不是一味地软,而是带有明显的质感和整体感,在快速驾驶时能提供必要的支撑性和韧性,需要惬意驾驶时的舒适性也完全能让人放松下来,整个底盘调校展现出了不错的功底。
驾驶辅助也是王先生所关注的地方,这台欧尚Z6配有L2级驾驶辅助系统,功能包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前方碰撞预警、自适应巡航等,实际体验后,王先生给出的评价是,这是一套高效、准确的驾驶辅助系统,能够有效缓解驾驶员的疲劳并提升行车安全。
总结:
一番体验下来,王先生告诉我已经不用再犹豫了,之前网上看照片、比配置、比数据,就已经非常看好这台欧尚Z6了,如今实际体验之后的感受是,这台车比照片更好看,智能化做得足够到位,动力表现也绝对超过预期,总的来说就是更加满意了,对这台“汽车机器人”已经彻底种草。作为旁观者,我一方面感受到了王先生对于欧尚Z6的喜爱之情,同时也见证了这台车的出色产品力,在同级中,它确实很有特点、优势也很突出,绝对是一款非常值得考虑的SUV。
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