江淮和悦RS的底盘表现十分出色，操控体验令人印象深刻。经过改款，转向助力的调整使其在低速行驶时显得更加轻盈，特别是在停车入位时，这套系统提供了极大的便利性。然而，当车速提升至120公里，过于轻盈且存在轻微虚位的转向设计可能会影响驾驶者保持直线行驶的信心。
在底盘方面，新款和悦RS对比老款有了显著提升。悬挂支撑的硬度有所增强，转弯时车身侧倾的幅度明显减小，悬挂的贴服性也有所提升，即使在弯道中遇到不平路面，车辆也能保持较好的稳定性。即使面对较大的起伏，较重的车身和惯性也被有效控制，车身不会出现剧烈的浮动，驾驶感更接近于一辆轿车，让人在高速行驶时更加安心。
然而，尽管和悦RS有着不错的性能，但其较大的车身和较高的重心使得它在快速过弯时并不是最佳选择。总的来说，和悦RS更适合做为日常代步和载人的理想伴侣，以其稳健的性能和舒适的驾驶体验赢得用户的青睐。