究竟什么车适合年轻人？
这个真是一个恒久不变的问题，同为年轻人的小白天天为大家推荐车型，但真的轮到自己选车的时候，就会陷入纠结，想要尺寸小巧、但要能装，还要精于操控、同时动力也不能掉队，除此以外行驶质感还得有。
没错，身为汽车媒体且尚未中彩票的小白也跟大家一样有"I Want More but I have NO Money"的困惑。
究竟什么车才能满足小白这种精品化的需求呢？想不到小白竟然在一款"烂大街"的车上找到了答案。
是的，它就是高尔夫，传闻它就是国内最正宗的德味大众，此次试驾的版本是2019款高尔夫1.2T+DSG的动力版本，由于车是在某嗨租车租赁的，应该是租车平台特供版本，其配置定位处于舒适进取型和舒适型之中。接下来就来看看这款高尔夫究竟有什么吸引小白的亮点呢？
精品化的外观内饰
虽说高尔夫满大街都是，但小白不得不承认的是，MK7的外观真的挺好看的，起码是长在了小白的审美上。
可能因为它是大众最亲的亲儿子，它的设计就充满着德国的精致感。而小白认为最显档次感的莫过于它的倒车影像。
看着这个光溜溜的屁股，不熟悉高尔夫的朋友可能都觉得，这台车原厂就没有配备倒车影像。
其实不然，高尔夫的倒车影像摄像头隐藏在LOGO里面，当档位挂到R挡时，它后尾箱的LOGO就会翻折出来，其次后备箱的开关也隐藏在这个LOGO上。不得不说，这个设计真的挺高级的。
而它的内饰看上去就比较普通了，主要原因就是大众旗下几乎所有车型的内饰都是差不多长这个样，再好看也看厌了，不过它还是有很多亮点的，当中最讨人喜欢的肯定就是它的中控屏幕。
不得不说大众在大家看得见的地方都下足了本，这块屏幕的清晰程度和流畅程度都丝毫不亚于三四十万车型上的中控屏幕，而且这套车机系统还支持车联网。相信不少车主就是被这块屏幕种草下单的。
可惜的是这款车型没有配备上大众的全液晶仪表盘。值得一提的是，大众的全液晶仪表盘是小白认为为数不多设计和实用性两者俱佳的全液晶仪表盘之一。
身材小巧但能装
其实相比它的对手，高尔夫的尺寸真的不大，但是大家可不要小看它的装载能力，后排还可以4/6比例放倒，放小两口短途旅行的行李一点压力都没有。
不过后排空间就有点捉襟见肘了，178身高的小白坐在后排就有点压抑了。座椅较硬的同时，地台中央还有超高的隆起，这个后排对丈母娘真的不太友好。
这该死的德味驾驶魅力
这台车最大的亮点肯定就是它的驾驶，先来说一说它的动力系统。
小白试驾的这台高尔夫搭载的是1.2T EA211-DLS发动机 + 代号为DQ200的7速干式双离合变速箱。
实际体验下来小白的总结就是，这款变速箱真的是"妙～～～呀"。
可能是由于排量小以及车身重的原因，在刚起步那一下是比较肉的，而且在低速区间还有轻微双离合变速箱天生的顿挫。
但随着踩下的油门行程越来越多，当转速突破两千转涡轮介入的时候，这台车一下子就变得激进起来，竟然还能给到你不小的推背感。
与此同时，这款变速箱会非常快速且积极的升档，以保证燃油经济性，当时速来到68的时候，变速箱就已经可以升至最高档位。在试驾的这几天小白用较为激进的开法驾驶了360多公里，最后加的油费仅为120多块钱，算下来就3毛多一公里，还是挺省油的。但你以为这就是它所擅长的吗？
当然不是，当你一脚地板油下去，变速箱会毫不犹豫的降到4挡，拉高转速涡轮起压，动力立即就反映到车轮上。上述整个过程用时不会超过1.5秒。所以即便是这么小的排量，在高速上超车并没有力不从心的感觉。
大众的DSG果然高级，除了变速箱之外一样高级的还有它的底盘。
不用说大家都知道，这款车的底盘就是源自德国的味道——整体偏硬，但滤振可以给到你一种高级的质感。一样德国的还有它较沉的转向，再加上小巧车身带来的紧凑感，基本上就是指哪打哪了，对于一台十多万的车来说，它的人车交流感体验绝对是属于同级别中的佼佼者。
还有一点值得一提的就是，其实高尔夫的噪音表现并没有特别出色，但这台高尔夫上配备了AVC功能，即随时速、转速的高低来增大音响的音量，所以在听歌开车的时候各路噪音基本上可以被音响所增大的音量掩盖。
总的来说，这台高尔夫的动态体验既能给到你德系祖传沉稳的质感，又能满足你对操控上的需求，这该死的德系魅力，真的很对小白胃口。
小白有话说
其实高尔夫的定位挺尴尬的，15万上下的定价完全可以买一台空间更大销量更高朗逸或者是宝来，不管是从性价比的角度还是老一辈人对车审美的角度来看，高尔夫都不是一个正确的选择。
但年轻人真的需要这样的车吗？
小白觉得还真不是，在主张讲究体验和消费精品化的年代，一台能带给你愉悦和质感的车更能提升生活的高级感。
所以坚持己见吧骚年，别让老一辈的审美来禁锢你对汽车的体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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