1987年，一部纪录片《话说运河》道尽了京杭大运河的前世今生。它用不太亮丽的色彩和有点悲壮的声音，让从北到南的人们都深深地记住了这条运河。
作为北京人，感触最深的当然还是第二集《漂来的北京城》。
老人们谈起北京，总会说到一句话“北京城是漂来的”。至于为什么说是“漂”来的，举个很简单的例子大家就能明白了。
紫禁城太和殿共有七十二根大柱支撑其全部重量，其中顶梁大柱最粗最高，直径为1.06米，高为12.7米。这些粗壮的金丝楠木都来自于云贵川广的深山老林，当时民间有“进山一千（人），出山五百（人）”的说法，可想而知，采集这些楠木有多凶险。更难的是，要把这些楠木整木运送到北京。
于是，当时的官员就想到了一个省时省力的办法：利用天然河水和运河，将木材顺水运到北京。
不仅是这些楠木，营造宫殿所需的上好砖石、粮食水果等生活必需品，大都是依赖河流运到北京的，所以也就有了“漂”来的北京城。而在这漫长的运输过程中，京杭大运河无疑是起到了至关重要的作用。
京杭大运河北京段的开凿源于元朝的定都。为了使南北相连，不再绕道洛阳，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。通惠河就是当时开凿的三段河道之一。
通惠河通航后，北京城从东到西的一条蜿蜒河道便畅通了，它连接起了北京站、东单公园、南河沿、后海、积水潭、昆明湖，直抵北京城北昌平化庄村东龙山东麓的白浮泉，也就是白浮引水工程的源头。如果不去看历史，这条河留给当代人的或许只是一汪美丽，一个给北京城增色的点缀。我们畅游在它所带来的美景中，欣赏陶醉。
然而，这条河想要告诉我们的绝不仅仅是美景，还有历史厚重的沉淀。在元朝中后期，每年最高有二三百万石粮食从南方经通惠河运到大都。而且这条河道在明清两朝一直得到维护，沿用到20世纪初叶，是一条给北京帝都“输血”的大动脉。
大运河的历史与美貌赋予了它得天独厚的魅力，从古至今都吸引着无数文人墨客至此。
清朝的王维珍曾在这里留下“云光水色潞河秋，满径槐花感旧游。无恙蒲帆新雨后，一支塔影认通州。”的美妙诗句。当代文人刘绍棠曾因《运河的桨声》少年成名。
且据说，曹雪芹的家也在通州张家湾。在《红楼梦》中，林黛玉北上投亲戚，走的是京杭大运河水路，终点站是通州府张家湾，再换乘车马进城：“黛玉自那日弃舟登岸时，便有荣国府打发了轿子并拉行李的车辆久候了……”后来， 当黛玉要回家探视身染重病的父亲林如海，贾母派贾琏伴送，“登舟回扬州”。
即便如此，记忆中上世纪80、90年代的运河和护城河一样，并没有给我留下太好的印象。由于缺乏治理，河流经常是臭气熏天，护城河里有生活废物，通惠河里有工业污水。严重污染的河流导致周围早已失去了往日的风光。
但经过多年治理，如今，大运河早已改头换面，成为了连接副中心和北京城中心区的一条项链。两岸绿树成荫，河水清澈流淌，让中心城区和副中心之间产生了生命的韵律，悠然徜徉又生生不息。
就在前不久，城市绿心森林公园宣布开放。它从《潞河督运图》之中提炼运河元素，通过一故道两柳堤三景区八节点再现千年运河，把千年之城的底蕴和厚重感演绎地淋漓尽致。
大运河2500岁了，由它运来的那个北京城也已近千岁，原本以为它会垂暮，没想到它再次焕发了生机。
仅仅一个绿心故事，就让所有来到这里的人仿佛穿越千年，看见了工业时代和后工业时代的转变，展现了工业发展向绿色发展的过程；仅仅一个绿心故事，就让过去、现在和未来连接在了一起，浓缩出一幅改革开放的壮丽篇章。
通州，以运河闻名，“城依红云下，门邻绿水滨。宝鞍驰骏马，多是帝京人。”
运河，也在通州重生，传承创新，水城共融。