马屎塘作为目前国内炙手可热的跑车车型,无疑是非常成功的。
本来国内跑车就少,马屎塘外形又如此有美式狂野的肌肉风,再加上福特的光环加持,让我一度认为福特品牌拿得出手的车型就只有马屎塘一个。
2019款Mustang的国内售价,其中2.3T车型售40.38万元,5.0L V8 GT车型售价为59.18万元,价格与2018款车型保持一致。
2019款Mustang在外观和内饰方面都与老款车型相比没有什么改动,就是眼角难看了一点,提供性能选装包、运动选装包以及Racing B选装包,包含运动型后扰流板和19英寸轻量化锻造轮圈等。
动力方面,2.3T发动机采用国Ⅵ排放标准,最大功率由此前的309马力下调为299马力。5.0L V8直喷发动机仍采用高压缸内直喷结合低压歧管喷射技术,最大功率为466马力。在传动系统部分,与发动机匹配的是10速手自一体变速箱。
但说句实话,2.3T的只能叫野驴,5.0L的才能叫野马,这句话还是有一定道理的。
内饰方面,仍然是美帝人民偏爱的方正、粗狂风格,但实际上配置非常高,座椅也不至于像传统跑车那么硬,长途驾驶足够舒适,毕竟这是一台GT车型。
有肌肉跑车的土豪青年,不要犹豫了,跑车这种东西,趁年轻,买得起就买,没有什么平时开合不合适,帅就行了!等老了,买得起也不会考虑跑车了。
题主你好,希望我接下的回答能够对你的疑问有所帮助。
首先我们得知道福特野马这个系列的车型是跑车的守门员,一般都是家里面有点余钱的又对跑车感兴趣的人会去买的,跟雪佛兰科迈罗系列都是同为入门型的跑车(不过我个人更喜欢科迈罗啦嘻嘻嘻,毕竟肌肉车)。在现在的市场上面最新款的福特野马也就是2019款的EcoBoost和同为2019款V8GT两款,马上就由我来给题主你介绍一下这两款车。
Mustang2019款2.3LEcoBoost是一款两门四座的硬顶跑车,与一般的两座跑车不同,他的车型也是介于轿车和跑车之间,所以说他是入门级别的跑车,发动机为4缸涡轮增压最大马力达到299ps,排量达到2.3L,车身尺寸为高4794mm,宽1916mm,高1373mm,是一款具有十档加速的手动自动挡一体的跑车,最高时速超过每小时230公里,百公里的油耗为8.6L。厂商指导价一般为四十万出头,但是实体店的话大概都是三十七万起步的,如果是贷款买车的话能以四十五万的价格让汽车落地,但是全款买车就会便宜不少。
Mustang2019款5.0LV8GT跟上一辆EcoBoost相同,都是两门四座的硬顶跑车,也依旧是一款十档加速的手自一体的跑车,车身尺寸唯一与EcoBoost不同的是他的高度为1387mm,略微的高上一些,但是真正不同的是这辆车的性能,作为一个5.0L排量的跑车,最大马力达到了466ps的地步,足足比EcoBoost高出两百多ps,而最高车速也又249km/h,而百公里油耗高达12.2L,这一点略有不足。这款车的裸车价格为59.18万元,贷款分期买车的话大概六十万能够让这辆车落地,如果是全款买车的话也便宜不少。
希望我的回答能够帮助到题主,谢谢。
平时开野马绝对很舒服!
目前新款及价格:
福特野马 价钱
2.3 GTDi 2.3LULP $ 51,370 到59,070
2.3 GTDi(5 YR) 2.3LULP 6 SP AUTO $ 44,880 到 52,140
GT 5.0 V8 5.0LPULP $ 64,460 到74,140
GT 5.0 V8(5 YR) 5.0LPULP 6 SP AUTO 54,450美元到 62,5
入手理由:
性能是有史以来每一辆野马的核心。快速响应的降档。更不用说引擎盖下的传奇力量和随之而来的嘶哑的咆哮。
12英寸数字仪表盘是Mustang上首款全液晶显示器。它易于查看,快速且响应迅速。先进的驾驶辅助技术,使Mustang达到了全新的复杂程度。
符合ADR 81/02(联合循环)的燃油消耗和排放,但实际油耗取决于许多因素,包括驾驶员的习惯,现行条件和车辆的设备,状况和使用情况。