如果你要问十个买新能源车的消费者原因是什么，我想首先有一半以上是为了限行、限号等政策福利，在剩下的另一半里，看中更低的后续使用成本，一定也是重要原因之一。那么如果有一天，一辆纯电动车的电池可以通过租赁的方式来使用，车价变低、后续用车成本却“增高”，你会愿意吗？
蔚来宣布车电分离
8 月 20 日，蔚来 汽车 发布电池租用服务 BaaS（Battery as a Services），该服务提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的三种模式。据官方介绍，选择 BaaS 模式购买蔚来的用户，在购车时不需要购买电池包，可以根据自己的实际需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费，并且和电池购买用户一样，享受换电服务和电池灵活升级服务。
论哥说： 看上去这一段介绍有点拗口，论哥给大家翻译一下，其实就是将来的蔚来 汽车 支持“车电分离”了，这是个什么概念？以售价 34.36 万元的 ES6 为例，选用 BaaS 购车价为 27.36 万元，车辆售价降低了 7 万元左右。
但此举也存在一定的争议，比如一个月电池的租金为 980元，还不算充电的费用，后续花销几乎和一辆燃油车相当，相当于把电池部分单独拎出来分期付款，如果想要更划算，唯一的办法就是在一定的年限之内（比如5年），就将车辆出售。
特斯拉远程操控出BUG
还是8月20日，一位国内特斯拉车主突然遭遇车辆APP的安全漏洞，据这位特斯拉车主报料，8月中下旬其在查看自己特斯拉APP时，突然发现自己车辆信息不见了，却出现其他5辆非本人的特斯拉车型信息。值得注意的是，这五辆特斯拉还是远在欧洲地区的，与此同时该特斯拉车主还能通过手机APP进行远程操控车辆，并录像存证。
对此，该车主便将情况向特斯拉方面进行了反馈，直至隔日上午10点特斯拉才将其状态进行修复，但对于发生这一意外的的原因并未反馈给车主。
论哥说： 远程操控毫无疑问是一辆智能轿车的“命门”，而特斯拉作为当前世界电动 汽车 行业的领头羊，这一番操作无疑是给消费者心中蒙上了一层阴影。如此随意的就能闯入他人的用车世界里，操控他的系统、甚至启动车辆，想想都让人头皮发麻，在论哥看来针对此事特斯拉有义务进行一次详细的解释，而不是“不了了之”，后续如何我们会持续关注。
猎豹将停止免费维保等服务
8 月 18 日据媒体报道，猎豹 汽车 授权经销商发布了一份《关于停止中国境内猎豹 汽车 免费售后的声明》。全国约 200 余家在网猎豹经销商因厂家停止零配件供应，导致经销商无法提供质保范围内的免费售后维修服务。《声明》中表示，对于已经出现的车辆故障，经销商将在客户允许的情况下利用所有渠道，有偿提供售后服务。其收费标准，将不高于外采配件成本与基础工时费综合，同时对于车主表达歉意。
据悉当前全国 400 余家猎豹授权经销商，推荐的 50 余名代表，正在湖南长沙猎豹 汽车 的行政总部，希望能够同厂商方面谈判。但截至到昨日，厂方领导仍拒绝会见代表，沟通工作没有进展。
丰田确认将国产1.5L混动系统
上周，一份曝光文件显示，一汽丰田正在建设TNGA 1.5L/2.0L混动项目，总建筑面积为2.6万平方米。意味着未来将有更多国产丰田车型搭载该混合动力系统，根据海外版布局，这套混合动力总成有望搭配在卡罗拉、奕泽等主力小型/紧凑型产品当中，这也将让旗下车型以更加低廉的价格装载上混合动力系统，实现车型售价的降低。
据了解，TNGA 1.5L发动机（直列三缸）是丰田全新推出的产品，目前已经在海外全新Yaris等车型中搭载，而此前也有消息称，国内版全新卡罗拉未来已经确定会采用该动力。
论哥说： 丰田混动的好，几乎是深入人心，无奈价格过高一直是无法避免的“通病”， 这也就直接导致了在一汽丰田的产品中，混动车型全年仅占总销量的不到20%，市场提升的空间依旧巨大。相信通过引入更低门槛的混动车型，将进一步提升一汽丰田未来的品牌销量。