货拉拉和快狗打车都是流行的货运平台,但它们的盈利模式有所不同。货拉拉采用会员制,司机每月支付499-699元的会员费,而平台不抽佣。快狗打车则采用订单制,对每单抽取8%-10%的佣金。
在车身广告贴方面,两大平台都是由司机自己承担500元的费用。如果司机一次没有贴,将被罚款150-200元。对于快狗打车,如果不贴广告,平台将抽取约15%的佣金。此外,快狗打车还为司机提供违章罚款报销,全年最高报销额为1000元。
在装卸货等候时间方面,快狗打车为小型平板提供免费1小时的等候时间,大型平板则是免费等候两小时。这个政策对于车主来说可能有些不利,因为等候时间会延长运输时间,从而影响收入。
因此,对于订单较少的司机,快狗打车的订单制可能更适合他们,因为他们可以更自由地安排时间。而对于时间较多、接单量较大的司机来说,货拉拉的会员制可能更有利可图。
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