第1个回答 2024-03-21
1956年，我国首辆国产轿车——解放CA10型重型卡车驶离了生产线。这款车型的原型是苏联吉斯150，自重3900公斤，搭载90马力四冲程六缸引擎，载重4吨，最高速度65公里。相较于1955年的吉斯150，它在结构和性能上进行了一定的改良，更适应公路、桥梁负荷和大规模施工需求。
解放CA10的结构坚固，使用寿命长。从1956年7月13日开始，解放牌汽车生产了30年，这反映出我国汽车产品结构单一的状态。在当时，每两辆在路上行驶的汽车中就有一辆是解放牌。1980年，长春市郊的荒地里，上万辆滞销的解放排成长龙。1986年9月29日，第1281502辆解放车下线，老解放终于停产了。年底，长春第一汽车制造厂成功研制出141新型车，打破了三十年一贯制的局面。
新解放在市场上站住了脚。1987年9月，在国家评比中，新解放141被评为一等品；在国际招标中，它又连中三元。长春一汽的变化正是我国汽车工业发展的缩影。经过多年改革，我国汽车工业已经形成新型的管理体制，产品结构日趋合理，更新换代日益加快，中国汽车开始大批量进入国际市场，成为国民经济的重要支柱产业。
初期的解放牌汽车有CA10、CA10B、CA10C等型号，为后桥驱动，搭载6缸直列水冷四冲程汽油发动机，最大功率70千瓦，载重量4吨，可拖带4.5吨重挂车，最高车速75千米/小时，每百千米耗油29升。后来，又生产了改进的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形与CA10相似，载重量为5吨，发动机功率85千瓦，最高车速80千米/小时。1956～1986年共生产了102万辆。
1988年进行换代设计，第二代CA14I型车载重量5吨，可拖带6吨重挂车，最大功率99千瓦，最高车速90千米/小时，每百千米耗油22.5升。该车性能优良，可靠性好，燃料经济性和动力性均达到国内先进水平，大修里程比CA10型提高一倍，达20万千米以上，还可改装成多种变形车。此外，解放牌汽车还有CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等品种。详情