一般是两个两个换的, 如果四个轮胎都已经老化了或者磨平了就四个一起换. 同轴轮胎需要同品牌同花纹才可以. 轮胎更换需要做好动平衡 和 换气门嘴.
一般如果遇到轮胎坏了，每次同时换前面或者后面两个轮胎就好啦，一般轮胎是六万至八万公里一换的，如果每3万多公里换一次新胎，这样前面的驱动轮就都是用3亏多公里之前的胎，3万多这后的胎就放在后轮，等后轮用到7、8万公里换胎时，前两胎又换到后轮，前面又是用新胎了。如果是使用超过5-6万公里的！那就得全换了！
一般是两个两个换的, 如果四个轮胎都已经老化了或者磨平了就四个一起换. 同轴轮胎需要同品牌同花纹才可以. 轮胎更换需要做好动平衡 和 换气门嘴.
淘宝金佳铭轮胎
不需要，轮胎花纹浅的换了就行，轮胎花纹深的没必要换，前轮轮胎肯定要比后轮轮胎磨损要厉害
准确的说你的问题没有答案。你只能确定四条同是更换是最佳状态，因为你购买新车时，前后轮胎花纹深度都是一致的（我们暂且这么认为）。但没规定前后花纹深度相差多少就是车辆不能接受的状态。这个问题还可以再引申一下，一条轮胎使用后期可能会有磨损不均匀的情况发生，但也没有具体规定不均匀到什么程度，轮胎就必须更换。
一般来说换轮胎都讲究一次换两个，也不是一次换四个，换胎的时候一般都是选两条磨损严重的轮胎同时进行更换，然后将两条新胎放在前轮。
汽车轮胎的更换数量一般都是4条或最低2条，这是因为不同品牌花纹的轮胎，和路面的摩擦系数是不同的，汽车至少要保证同一车轴上的轮胎品牌花纹是相同的，这样才能保证两侧车轮的附着力一致，车辆在刹车的时候才不容易出现侧滑的情况，所以一般最低也是换2个轮胎。
同品牌花纹相同的单个轮胎可以换。
汽车轮胎是易损配件，理论上更换任何一个都是可以的。
但通常，为了保证汽车在高速执行时，两侧轮胎相对平衡，摩擦系数一致，习惯上要成对更换，主要是考虑刹车效能一致，不至于方向偏斜。
如果换了不同品牌、或不同花纹的轮胎，在驾驶时，速度不要过快、更不能超速。
以下五种情况需要换胎了：
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。
2、轮胎老化。 （实物检查确认）
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、鼓包轮胎不得继续使用 。
5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。