2003年，国务院颁布了《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知规定》，明确了审批城轨准入政策。申报发展地铁的城市地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上；申报建设轻轨的城市地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。
从邯郸市情况看，2012年，全市完成生产总值3008.7亿元，成功跻身中国“GDP3000亿元俱乐部”，财政收入突破300亿元，经济实力稳居中原经济协作区首位、中原经济区第二、河北省第三，建设城市轨道交通的条件已经成熟。根据《邯郸市第四期总体规划》，到2020年邯郸市中心城区城市人口将达到220万人，都市区总人口规模达到600万人。都市区形成以中心城区为中心，半径30公里，面积2852平方公里的“1+6”城镇空间结构，将具备国务院《规定》要求的建设发展邯郸轨道交通的基本条件。
邯郸市四期总规规划都市区2020年总人口规划为600万人,都市区内城镇总人口为427万人。
其中主城区（不含峰峰矿区、东部新城、冀南新区）人口规模200万人。卫星城中的武安市区人口30万人,峰峰矿区33万人,马头镇20万人。2020年规划GDP总量7100亿元，人均将达64500元，第一、第二、第三产业GDP比例为8：48：44。 该项目可以促进由主城区、武安市、峰峰矿区构成的邯郸市“金三角”经济发展区的区域经济发展,带动都市区发展,加快邯郸大城区一体化发展步伐,实现各种交通方式的有机连接,达到飞机、火车、高速公路、高速客运火车等多种交通方式的零距离换乘与快速连接。 项目建成投运后,将大大提升邯郸区域经济发展空间,有利于邯郸大城区发展,全面提升城市品位,提高人民群众生活水平。
