赣粤大运河的构想由来

Question

如题所述

Answer 1

解放后，江西省交通厅每次水运网规划中，都提出了开挖赣粤运河。1960年，国家交通部会同长江流域 规划办公室、广东省航运厅、江西省交通厅，对此进行了经济调查和路线勘查，并于次年提出了赣粤运 河的初步规划报告。
20世纪80年代初，江西省交通部门曾对赣粤运河开发做了远景规划，赣州 航务部门至今还保留着当年研绘的运河规划图。当时，交通部将赣粤运河规划列入可行性研究计划，并 拟于1983年完成赣粤运河与湘桂运河的选线比较工作，后因种种原因，湘桂运河入选。
在2002 年的全国政协九届五次会议上，政协委员、时任交通部海事局副局长的刘德洪提交提案“开通赣粤运河 、奠定富民之基”，建议打通粤赣运河。
有专家还做过论证，赣粤大运河的天然条件远远优于 “莱茵——多瑙”运河。打通赣粤运河，可保证粤赣两地的大量中小船舶由现在的海上航行变为内河航 行，使现有通航里程缩短1204公里，降低运输成本。另外，还可以降低长江干线通航密度，减少小船和 大船争抢航道的情况，使长江航行更加安全。
不过，从解缙的时代至今已过去近600年，赣粤运河却始终停留在悬想阶段。