汽车发动机黄灯亮了什么原因。
今天下班，车子启动还好好的，开始开了一点点路发动机黄灯就跳出开了，车子油加下去就变的一顿一顿的，开了几百米黄灯不亮了，可车子还是一顿一顿的，等我到家吃完饭开车出去试车的时候又不怎么一顿一顿的，开了几百米我就回来了，一切都好了，不知道是什么原因会跳出黄灯，车子一顿一顿的要不要紧。
发动机指示灯亮黄灯，是发动机间隙性故障，这说明发动机控制系统已检测出发动机工况或某传感器信号出现失准现象。
发动机指示灯亮黄灯产生的原因为：发动机燃烧状态不好；发动机爆震；燃油质量不好，发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。
解决发动机指示灯亮黄灯的方法为：去汽修厂用汽车电脑检测仪器，检测一下发动机系统，读取故障码，就能够发现汽车问题，然后根据故障内容维修，不能盲目行动。
扩展资料
现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，包括冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。
现在轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路．它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值。不过因受发电机皮带打滑等因素影响。数值不太精确。
参考资料来源：百度百科--汽车仪表盘
通常情况下，发动机故障灯亮有两种，红灯和黄灯，红色就严重了一定要及时去修理，而黄色一般不会影响发动机的正常工作，但是也要住哟喂维修查看汽车的问题了。而发动机故障灯是从发动机的电脑发出的，电脑在总体的控制着发动机。
发动机故障灯亮的原因有以下几种：首先是发动机的燃烧状态，发动机的燃烧状态是发动机故障灯亮最主要的原因之一了，汽车在设计的时候，就为了发动机可以很好的工作，在发动机上进行安装了氧传感器，借此来监视发动机的发动机的情况，如果发动机出现问题，比如燃烧出现状况，不仅会污染环境，还会造成其他的一系列问题；还有就是发动机的气缸里面有东西，长年累月的积累造成的，比如积碳，碳不仅会储存热量，而且它的状态也不稳定，这些积累的积碳可能会是发动机产生爆震，导致发动机故障灯亮；这些情况都是使发动机故障灯亮的原因。
那么，当发动机故障灯亮了我们这还可以继续驾驶吗就再次成为了一个问题，其实故障灯亮并不代表这说一定是发动机不能再工作了，我们首先要做的肯定是要去维修店检查，而车主自身也可以自己先清理发动机，用比较好的燃油添加剂清理所有的燃烧系统，还有气缸里的积碳，之后可以用95或97号汽油添加，以保证发动机的正常工作。还有就是如果在路途上发生故障可以先试试发动机是否有明显的问题或故障，如果自身感觉是没有什么较大问题的其实也是可以继续行驶的，但之后还是要去检查的。
正常来说，汽车通电之后，在开始的几秒钟内车辆会进行自我检查，这时候所有的指示灯都会显示为点亮状态：检查气囊没问题后气囊故障灯会熄灭，等待我们带好安全带后安全带警告灯也会熄灭，剩下的其他灯如果在正常情况下都会熄灭，只剩下水温灯显示点亮。
如果启动后发动机灯还亮，那么说明发动机有故障，可以先尝试一下以下的方法，如果故障灯还是无法消除的话，哪怕你自己在行车过程中没有感觉到车辆有什么故障的地方，但是有故障时汽车的警报不是假的，存在安全或者尾气排放问题，这时还是建议赶紧去4S店检查修理一下，车辆启动时感觉如果提速和动力都没什么问题，可能是车的后节气门有点脏，需要去4s店进行一下清理，一般都能处理好。
先靠路边停车，把车熄火后等几秒后再重新启动一下，看看发动机故障灯还亮不亮，如果不亮了说明没问题了，可以继续行驶，但是如果灯还亮，那就一定要去4s店修理，通过查找发动机的故障代码，找在历史故障里的记录，查出具体的引起故障的原因，根据代码进行对症修理。需要注意的是，在驾车去4s店的过程中一定要慢速行驶，千万不要大力踩油门，并且禁止高速行驶。如果4s店也不能处理好发动机亮黄的问题的话，那么就需要去大的修理厂进行修理，千万不要勉强行驶使用。
所以发动机亮黄时的解决问题大概如上，希望能够对大家有所帮助。
要知道发动机亮如何做，我们首先需要知道原因。
一、发动机汽缸内部不干净，有污垢
因为经过已使用的发动机内部，经常会清理一些污垢，然后这些乌龟会导致发动机的内部发生一些变化，同时这些污垢的性质不是很稳定。所以会引起发动机的爆震
二、燃烧状态不好
一般来说，发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的原因。而且燃烧状态不好也会导致汽油的浪费，还有发动机的损耗。
三、汽油的质量不好
有些情况就是说有些车有在加过油之后，发现发动机的故障灯会亮起来，这种情况就是因为汽油的质量不好，
那么对于这些情况，我的解决办法是什么呢？
1.清洗发动机。
如果说是因为发动机内部的污垢，我们可以就是说去专门的维修店买清洁剂清洗。将发动机内部的积垢清洗掉。
2.加标号比较高的汽油。
国内的汽油都有标号，而符合国家排放标准的发动机压缩比会在10.0以上，这种车是需要加95号以上的汽油，车主可以是可以选择97号95号这些汽油。
但是在发动机故障灯亮的时候，车辆还是可以行使的，但是需要保持低速行驶，如果说汽油特别特别少，那这个车是肯定不能开的了。还要注意水温表是否有那样其警告。如果说水温过高，汽车事会抛锚的。如果情况变得严重，那么最好还是去联系维修店修理，尽量不要上路行驶。
希望我的回答对各位车主产生帮助。
到了4S店，维修师傅帮我汽车连接故障检测仪调取故障代码，调得的故障代码“P0171----燃油修正系统过稀”。根据对该类车的维修经验，迈锐宝车出现此故障大多都是机油加注口盖密封圈损坏，或加注口盖没有盖好导致的，于是首先拧开机油加注口盖，发现密封圈完好，发动机无论怠速还是加速都听不出有漏气声；接着检查发动机真空软管，也没发现破损、老化的现象。维修师傅问我车子之前是不是加过油以后出现发动机故障灯亮的现象，我表示是，前2天刚加过油。于是4S店告知可能是油品关系，让我这箱油开完以后，换个加油站加油试试，于是帮我消了故障码我就回去了。
1个星期以后，小编我加了新油，灯又亮了，再次赶到4S让师傅帮我消码，师傅帮我消完码以后也比较负责，主动陪我路试看下会不会再次发动机灯亮
于是和师傅开始了路试，路试了大约6 km，发动机故障灯再次点亮。怀疑是汽油泵滤网堵了，导致供油压力不足，但由于拆燃油箱比较繁琐，4S就建议小编我就先清洗了节气门体，由于小编我比较内行，断然拒绝（首先是4S节气门清洗价格超级贵，其次小编车子才1年不到，哪里来那么快就脏了。）于是师傅无奈的帮我检查进气歧管与气缸盖接触部位师傅喷上化清剂，观察发动机怠速，没有变化，说明这些部位也不漏气；由于我的车制动真空泵所需的真空靠发动机和电子真空助力泵共同提供，于是快速循环踩刹车，发动机怠速也没有明显变化，排除了制动真空泄漏导致故障的可能。由于迈锐宝属于新款车型，4S也表示从来没有碰到过这种情况。于是小编提议逐步检查，从进气口开始一段一段用排查法进行。首先检查曲轴箱通风系统，没发现问题。无奈之下准备更换发动机控制单元试验，但由于仓库没有此车的发动机控制单元，需要订货，配件到货还得等几天，小编表示无法等待。因此只好作罢。再次读取发动机系统数据流，并逐一和同款车数据流进行比较，发现正常车发动机怠速时进气流量为2.8g/s，短期燃油调整为－2%，长期燃油调整为－4%，节气门开度为6%；而故障车发动机怠速时进气流量为2.5g/s，短期燃油调整为2%，长期燃油调整为33%，节气门开度为3%。根据对比的结果，怀疑故障还是由于进气系统漏气导致的。于是我提议把发动机进气歧管拆下来进行仔细检查。在拆卸过程中意外发现，与可变进气歧管相连的止回阀表面被胶粘连怀疑故障就是因该止回阀漏气，导致实际进气量比发动机控制单元检测到进气量大导致的。拆下该止回阀检查，发现表面的胶已经破裂。用工具挑开胶，发现止回阀破损严重，更换止回阀后经过长时间的试车，一切正常，故障彻底排除。
事后维修费用是免费的，因为小编还是属于在保内的，不过这次维修也节约了2比费用，节气门清洗，还有更换发动机控制单元，我想如果我不懂的话，这2笔费用将近1000多元肯定逃不了