最普通的NGK火花塞型号开头第一个字母,是代表火花塞的螺丝直径,如B代表14MM的丝扣,如C代表10MM的丝扣,D代表12MM的丝扣等。
详细举例说明:如BKR6E这款火花塞,BK代表是14MM的螺丝直径,ISO标准长度的火花塞,R代表内置电阻型,6代表热值,E代表是19MM的螺纹旋合长度。
在选购火花塞的时候,首先我们要确定火花塞合不合装,这里就涉及到螺纹直径与螺纹长度。而和火花塞性能相关的热值与间隙也是我们必须考虑的。对于NGK火花塞的电极间隙,如果在编号上没有列明就表示是标准的间隙——0.8mm。
更具体的NGK火花塞编号读取方法可参看下图。
汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成,侧电极焊接在外壳上。
火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则火花微弱,并且容易因产生积碳而漏电。
间隙过大,所需击穿电压增高,发动机不易启动,且在高速时容易发生“缺火”现象,故火花塞间隙应适当,一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1mm以上。
火花塞的作用
火花塞是将进入发动机燃烧室的汽油和空气的混合气体加以点燃,并起着打火机作用的一个零部件,因为它起着打火机的作用,所以要在下述列举的非常苛刻的条件下工作。
1、在高温下绝缘20000V-30000V的高电压
2、 能够反复承受5Mpa的爆发压力
3、 能够反复承受混合气冷却和燃烧气体(2000-2500℃)加热的反复变化
4、 其电极材质对混合气燃烧生成的有害氧化物(铅、硫磺、磷)具有耐腐蚀性
1、最普通的NGK火花塞型号开头第一个字母,是代表火花塞的螺丝直径如:
A---18mm; B---14mm; C---10mm; D---12mm; E----8mm; BC--14mm; BK--14mm; DC12mm
2、详细举例说明:NGK BRK6E-11
B 代表螺纹直径14MM
R 代表内有电阻
K 代表外侧2个电极
6 代表热值为中,最常用的一种。
E 代表螺纹长度19MM
-11 代表火花间隙1.1MM
一般用热值为6的火花塞即可,说明书上一般会有详细的火花塞型号说明,一般不需人为挑选调整火花塞的型号。
扩展资料:
火花塞常见种类
按照热值高低来分,有冷型和热型;按照电极材料来分,有镍合金、银合金和铂合金等;如果更专业一下,火花塞的类型大体上有如下几种:
1、准型火花塞:其绝缘体裙部略缩入壳体端面,侧电极在壳体端面以外,是使用最广泛的一种。
2、缘体突出型火花塞:绝缘体裙部较长,突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点,且能直接受到进气的冷却而降低温度,因而也不易引起炽热点火,故热适应范围宽。
3、电极型火花塞:其电极很细,特点是火花强烈,点火能力好,在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动,热范围较宽,能满足多种用途。
4、座型火花塞:其壳体和旋入螺纹制成锥形,因此不用垫圈即可保持良好密封,从而缩小了火花塞体积,对发动机的设计更为有利。
5、极型火花塞:侧电极一般为两个或两个以上,优点是点火可靠,间隙不需经常调整,故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
6、面跳火型火花塞:即沿面间隙型,它是一种最冷型的火花塞,其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。
此外,为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰,又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10Ω的陶瓷电阻器,屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰,还可用于防水、防爆的场合。
参考资料:火花塞——百度百科