第1个回答 2024-01-14
深中通道建成后，从深圳前往中山的行车时间只需20分钟左右，比原来缩短了近一个半纤颂小时，市民生活更加便利。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，项目全长约24公里，其中桥梁工程长约17公里。项目采用东隧西桥方案，线路全长约24公里，主要由这些关键构造物组成。采用设计速度100公里/小时的双向8车道高速公路技术标准。
深中通道全线计划在2024年建成通车，通车后由深圳到中山只需30分钟可直达，极大地便利了珠江口东西岸的交流，也彻底改变粤西地区民众来往深圳必经虎门大桥的历史，更加大大减轻虎门大桥长期拥堵的交通压力。
项目成就
1、世界上最长、最宽的钢壳混凝土海底沉管隧道
深中通道海底沉管隧道全长约5035米。由32节沉管和1个最终接头组成是目前世界上最长、最宽和综合建设难度最高的钢壳混凝土海底沉管隧道。
2、世界最重的钢毁模郑壳混凝土沉管隧道管节
深中通道沉管隧道单个标准管节长165米，宽46米，高10.6米，重量近80000吨，相当于一艘中型航空母舰。是世界最重的钢壳混凝土沉管隧道管节。
3、世界沉管浮运距离最长航道转换最多的外海沉管隧道工程
从桂山岛沉管预制厂到西人工岛附近的沉管安装区，需浮运近50公里，经7次航道转换，并途经中国最繁忙的伶仃航道。是世界沉管浮运距离最长航码扮道转换最多的外海沉管隧道工程。
以上内容参考：百度百科-深中通道
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