采用增设仰拱方法处治隧道病害时有以下规定：仰拱的厚度可根据围岩情况确定。应使用拱架模板浇筑仰拱混凝土。锚杆的长度和间距应根据病害原因和地质情况确定。当采用水泥砂浆锚杆时：注浆开始或中途停止超过 30 min，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路；杆体插人后，若孔口无砂浆溢出，应及时补注。当采用自进式锚杆时：安装前，应检査锚杆中孔和钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理；锚杆灌浆料宜采用纯水泥浆，地质条件差时可灌入聚胺酯、硅树脂。锚杆施工质量的检查应进行锚杆拔力试验，拉力值应符合设计要求。
高铁隧道仰拱一次开挖进尺不大于3米，对于岩石隧道，进行钻爆施工，开挖完成后进行初期支护，初期支护再进行仰拱施工。解决基础承载力不够，减少地表下沉，防止底鼓的隆起变形，调整衬砌应力； 封闭围岩，阻止围岩过大的变形，提高机构整体的承载力； 增加底部和墙部的支撑抵抗力，防止内挤而产生剪力破坏。底板施工时，按要求施做中心排水沟、横向排水管、纵向排水管等排水设施，从而保证隧道内排水通畅，并注意设置与二衬贯通的变形缝；洞口段仰拱应在开挖进洞150m之内封闭成环。在仰拱开挖周边设置护栏围挡，并安装密目式安全立网；出口处设置警示标志。仰拱施工时，采取栈桥的方式施工，以保证仰拱施工连续进行并且保证隧道开挖出渣和洞内材料运输不受仰拱开挖的影响，待已浇筑的仰拱混凝土强度满足通车强度要求后，方可移走栈桥，进行下一阶段仰拱施工。
当隧道局部出现涌水病害时，宜采用外置排水管和开槽埋管的排水法处治。其施工应注意以下事项：水管的位置、间距应根据涌水量的大小和位置等情况确定；水管不得堵塞，管道材料应具有抗老化性和足够强度；当采用开槽埋管法时，衬砌表面可用氯丁橡胶等材料覆盖；当采用外置排水管时，可用固定装置将U形排水管固定在衬砌表面，将水引入管内排出；外置排水管的设置不得侵人建筑限界，并严禁在设置机电设施的地方开凿排水沟槽；设置外置排水管应尽量减少对隧道外观的破坏。
当地下水沿衬砌裂纹、施工缝以滴水形式漏出时，宜采用向衬砌内注浆的止水法。其施工应注意以下规定：衬砌内注浆宜采用水泥浆液、超细水泥浆液、自流平水泥浆液、化学浆液；注浆时采用低压低速注浆，化学注浆压力宜为0.2- 0. 4 MPa,水泥浆注浆压力宜为0. 4-0. 8 MPa;注浆后待缝内浆液初凝而不外流时，方可拆下注浆嘴并进行封口抹平；衬砌裂缝的注浆施工质量检验可采用渗漏水量测，必要时 采用钻孔取芯、压水（或空气）等方法检査。当漏水量小且呈表面渗透状时，可设置防水板进行处治。 施工时应注意以下要求：防水板材料应具有耐热和耐油性，一般有聚乙烯（PE)、乙 烯醋酸共聚体（EVA)、橡塑、橡胶板等；防水板不得侵人建筑限界；施工前应清除粉尘并保护好电缆等设施；防水板的搭接处理应牢固，不漏水；有裂纹需要检查的部位，可在防水板上设置检查观察窗。当地下水特别发育并有稳定来源时，可采取在隧道内设置 排水孔、水平钻孔、加深排水沟和深井降水等措施。施工时应注意以下规定：应釆用过滤性良好的材料，防止排水孔堵塞；应根据地下水位，确定排水沟加深的深度；排水孔和排水沟之间应有管道联系；排水钻孔的位置，必须根据围岩的地质条件和地下水的状况决定。
